#26: Sommerpause, Solardach, OBFCM
Schönen Sonntag! Die Sommerferien senken sich über Europa und wir haben beschlossen, auch mal eine Pause zu machen.
+++ SOMMERPAUSE +++
Bis zum 30.07. macht die Kolumne “Sommerpause”. Wir haben vorgeschrieben, Dinge die uns immer schon interessiert haben, die News gehen per Autopilot raus. Es gibt also weiter jeden Sonntag was, aber eben nicht so viel Recherche. Wenn es doch was geben sollte, sind wir natürlich sofort wieder da.
Wahrscheinlich ist es wie mit kochendem Wasser, wenn man in den Topf schaut, passiert nichts, aber sobald man einmal nicht hinschaut, dann geht was. Asti meinte schon, wahrscheinlich ist nichts hören besser als wenn man was hört.
Genießt den Sommer.
+++ INSOLVENZEN +++
Unternehmenspleiten sind ja eher nichts, mit dem man sich so häufig befasst. Seit Sono schaue ich mir das häufiger an. Pluta (der Insolvenzverwalter bei Sono) ist jetzt auch für die Allgaier Werke zuständig. Die sind auch pleite. Die hohen Zinsen fangen an, Wirkung zu zeigen. Auch die Weck Einmachgläser (“Einwecken”) und Römertopf hat es erwischt, das kann natürlich auch am Produkt liegen.
+++ SOLARDACH KOMMT +++
Die Kommentare auf GoingElectric und WallStreet-Online sind sich einig, Solardächer auf E-Autos sind eine dumme Idee. Zum Glück gibt es auch Firmen wie die von Werner Baier aus Stockdorf (WeBaSto), und Hersteller, die das anders sehen. Jetzt wurde bekanntgegeben, dass weitere Kunden für Solardächer aus Glas gefunden wurden. Zudem hat Websto einen Glas-Fertiger gekauft, um die Wertschöpfung komplett im Haus zu haben. Neben der Solaroption, soll das Dach auch mögliche andere Funktionen bekommen, die mehr den Style unterstützen.
Spannend für Sono ist das, weil sich noch niemand an die Seiten oder die Motorhaube gewagt hat, und genau hier setzt die Expertise von Sono (hoffentlich) an.
Fisker, danke Eddy für den Fund der ersten 22 Fisker Ocean.
https://www.facebook.com/reel/572926008347135?ref=share&s=yWDuG2&fs=e
Lustig auch: gestern hat Henrik Fisker die ersten Ocean-Modelle mit weißem Edding signiert. Hätten wir für den Sion auch gerne, leider mussten wir ja hier selber unterschreiben auf dem (zurzeit) letzten.
https://youtu.be/vkJYO98jYd0?t=79
+++ OBFCM +++
Für die Fach-Informationen in der letzten Kolumne hat es viel Lob gegeben, daher hier gleich nochmal ein paar technische Insider-Infos: Jedes Fahrzeug, das seit 2021 neu homologiert wurde, muss standardisiert via “OBFCM” Daten speichern und übermitteln, zum Beispiel die geladene Energie (in kWh), zurückgelegte Strecke in Kilometern und einiges mehr. Es gibt auch noch neue Autos zu kaufen, die das nicht machen, weil sie vor 2021 homologiert wurden.
Offiziell soll der Nutzer hier widersprechen dürfen, ich habe mir mal den Spaß gemacht und bei einigen Autos ausgelesen. Da es genormt ist, reichen wenige Zeilen Code. Viele Autos können schon die Daten liefern, da die Funktionen schon vorauseilend umgesetzt wurden.
Ich persönlich finde das auch eher gut, dass die Daten erhoben werden, so kann man schnell sehen, ob ein neuer Diesel-Skandal anrollt, und auch wie die wahren Verbräuche der Fahrzeuge sind.
So ganz vergleichbar ist das natürlich immer noch nicht - jemand, der in Baden-Baden auf dem Magnetberg wohnt, wird immer mehr verbrauchen als jemand, der in Schlesiwg-Hostein wohnt und als Highlight einen Ausflug auf den Möwenberg (19m) plant. Trotzdem könnten die neuen Werte für Gebrauchtwagen interessant sein, da man auf das Fahrprofil des Vorbesitzers schließen kann.
Das Auslesen ist nicht schwer, Hardware für 20 € reicht hier aus. Ich denke es dauert nicht mehr lange, bis die ersten Geräte für Heimandwender verfügbar sind. (für die Nerds: OBD2/CAN)
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/assistenzsysteme/obfcm/
So. Und jetzt raus an die Sonne! Es ist Sommer!
Bleibt gesund.
Sebastian und Asti