#3 (DE): Technik-Tag, Promo-Video, Ladekante
Schönen Sonntag. Die Kampagne geht in den Endspurt. Rund um den Sion und die Kampagne und Sono Motors wird es nicht still. Damit niemandem etwas entgeht, haben wir hier wieder die allwöchentliche Zusammenfassung.
+++ SION IN 180 SEKUNDEN +++
Eine der meistgenannten Unterstützungsmaßnahmen für die Kampagne war ein “der Sion erklärt in 90 Sekunden”-Video. Seit gestern ist es da, stil und heimlich auf YouTube hochgeladen: “Der Sion. Das Auto, das sich selbst lädt.”. Knapp drei Minuten sind es geworden. Alle Highlights des Fahrzeugs nochmal zusammengefasst:
https://www.youtube.com/watch?v=GcJ6Qh8-QFU
Fun Fact. Gestern abend haben mich zwei Nachrichten erreicht von Reservierern, die von sich aus Werbung geschaltet haben für dieses Video. Markus, Andi - Respekt. Ich wusste gar nicht, dass das geht.
+++ LADEKANTE +++
Die Ladekante wurde überarbeitet. Die ebene Ladefläche wurde erhalten. Klappt man jedoch die Abdeckung vom Schmuggelfach / Zusatz-Stauraum hoch, geht auch die Stufe mit weg und die Ladekante sinkt deutlich. Eine elegante Lösung für das Problem.
Beim Tech-Day war die Variante noch nicht zu sehen in den Prototypen vor Ort, daher haben wir auf den ““Waschmaschinen-Test” verzichtet. Ich bin aber nächste Woche mehrfach da und gehe weiter auf die Suche.
https://twitter.com/LaurinHahn/status/1613170958684278784
+++ TECH DAY +++
Freitag war Tech Day in München, ein richtiger Motivationsbooster für alle Anwesenden. Geschätzt über 500 Besucher, Presse und Wettbewerber. Alle hatten die Gelegenheit, sich an zahlreichen Infoständen und Demo-Fahrzeugen den Stand der Entwicklung anzusehen. Sono hat sich dabei sehr viel Mühe gegeben. Es waren sehr viele Mitarbeiter von Sono da, die alles geduldig erklärten und sehr motiviert wirkten. Kein “we failed” mehr, sondern ein “Wir schaffen das”.
Drei Komponenten unterscheiden den Sion von allen anderen Autos, und das macht das besondere aus:
die Solarintegration in Polymer an allen Seiten des Fahrzeugs mit dem speziellen Produktionsverfahren
die MCU, die die Solarenergie in den Hochvoltspeicher lädt
und das dreiphasige bidirektionale Laden.
Alles konnte an den Infoständen ausführlich begutachtet werden. Sehr interessant war der Sonnensimulator für die umfangreichen Tests der Solarintegration, und vor allem für die Optimierung des Ertrags.
Eine Kinderecke gab es auch, in der kleine Solarzellen und Motoren kombiniert werden konnten. Einige Kids durften – mit Schutzbrille – die kleinen Meisterwerke in den Sonnensimulator bringen, der das Optimum aus den Zellen herausgeholt hat.
So konnten auch die Jüngsten hautnah erleben, was den Sion so besonders macht.
Alle Anwesenden, mit denen Andreas und ich gesprochen haben, waren klar der Meinung, das Projekt darf nicht scheitern.
+++ SAVESION +++
“Zusammen können wir es schaffen” lautet der Titel eines weiteren Feelgood-Videos, in dem Besucher der Probefahrten nochmal erklären, warum der Sion auf die Straße soll.
https://www.youtube.com/watch?v=2o-ZYaqSD7U
+++ NEWSLETTER +++
In der letzten Kolumne haben wir geschrieben, dass so viele Newsletter eingehen. Daraufhin stellte sich heraus, dass nicht alle alle Newsletter bekommen, weil diese offenbar segmentiert sind. Hier bei uns gibts natürlich die volle Packung Info, eine Übersicht über alle Aussendungen in diesem Jahr:
14. Januar - Das ALLES steckt im Sion
12. Januar - Nur noch 14 Tage!
10. Januar - Bald stehen Crashtests an 👀
07. Januar - Endlich: Mehr Sicherheit für dein Geld.
05: Januar - Solarautos machen Sinn!
03. Januar - Sono Motors Tech Day 2023
01. Januar - Dieses Video solltest du gesehen haben.
+++ ZUSCHUSS +++
Für Forschung aus dem Jahr 2020 bekommt Sono im Dezember 2022 eine Zulage in Höhe von 260.119 € ausgezahlt - 10 Sions. Bewilligt wurde das ganze schon vor sechs Monaten. Ob das jetzt auf die Kampagne einzahlt oder nicht, Sono sagt ja. Der Zähler geht etwas hoch.
https://twitter.com/LaurinHahn/status/1613870503374229505/photo/2
+++ FAZ +++
“Noch lebt der Traum” titelt die FAZ. Leider ist der Artikel hinter der Paywall. Sono Motors beschäftigt 420 Mitarbeiter, das Auto ist beinahe fertig entwickelt, es soll bei Valmet in Finnland gebaut werden, 22.000 Kunden oder besser Fans haben schon vorbestellt und im Schnitt 2000 Euro angezahlt, und jetzt könnte auf den letzten Metern bis zum Serienanlauf der Traum noch platzen. So die kurze Zusammenfassung des Artikels.
+++ TERMINE +++
Am 17./18. ist Sono in Zürich bei der SBB Werkstätte D, wer sich den Sion live ansehen will.
+++ FUN FACT +++
Die im Leitindex Dax zusammengefassten Konzerne schütten 54,9 Milliarden Euro für das Jahr 2022 aus. Eigentlich ist es traurig, der letzte Autohersteller der vollwertige Autos in Serienfertigung herstellt, wurde 1937 gegründet, danach wurde nur noch konsolidiert.
Und satte 400 Mio. bekommt VW allein dafür, dass sie ihr werkseigenes Kohlekraftwerk weiter laufen lassen und nicht auf Gas umstellen.
So viel Geld wird gar nicht mehr benötigt. Die Community hat schon ordentlich vorgelegt, 40 Mio. ohne jede Verwässerung der Aktionäre. Jetzt dürfen die mal, finden wir.
Schöne Woche, bleibt gesund.
Sebastian, Astrid, Andreas, Wolfgang