#17 Beirat, Heise, Steinhanse
Schönen Sonntag: Es fühlt sich jetzt an wie Ferien.
+++ BEIRAT +++
Letzten Freitag ging das Kapitel “Beirat” zu Ende. Wir vier unabhängigen Aufsichtsräte (Martina, die Ex-Einkaufschefin von Volvo als Vorsitzende, Bob der Auditor aus USA, Arnd der CFO von N26 und ich der Elektrotechnik-Ingenieur aus München) haben das Aufsichtsrats-Amt gemeinsam niedergelegt.
Ein Rückblick: Im August 2020 - 8 Monate nachdem die 50 Millionen eingesammelt wurden - schrieb Sono:
Bei uns wird in naher Zukunft ein Beirat ins Leben gerufen. Die Mitglieder mit Expertise aus verschiedenen Bereichen der Elektromobilität werden Sono Motors künftig in beratender Funktion unterstützen. Das Besondere: Ein Platz ist für euch, unsere Community reserviert.
Das wurde ich dann per Wahl. Aus dem Beiratsplatz wurde ein Jahr später ein Sitz im Aufsichtsrat.
Angedeutet, dass ich da nicht ewig bleiben werde, hatte ich nach dem Ende vom Sion im Februar schon. Die Community, die auf ein Auto von Sono wartet, gibt es nicht mehr, und vieles hat sich geändert.
Was ich nicht vermissen werde, sind die Calls zu jeder Tages- und Nachtzeit mit Prüfern, Anwälten oder sonstigen Experten. Jeden Tag. Es verging kein einziger Tag in den letzten zwei Jahren ohne Sono. Trotzdem würde ich mich wieder melden.
Und die positiven Momente: vor allem das direkte und tolle Feedback der Community. Der Wunsch, Dinge zu verändern. Das Admin-Team. Und als Sono endlich das Solarladen live gezeigt hat. Und der Bidi-Versuch, auch wenn es “nur” 8 kW waren. Rückblickend wäre es vielleicht besser gewesen, den Beirat weitaus früher zu etablieren.
Der Sion selbst fehlt mir immer noch. Ich habe ihn immer als den VW Käfer der Neuzeit gesehen.
Die Community möchte jetzt ihr Geld irgendwie zurück, und im Idealfall einen Käufer für das Sion-Programm, der das Projekt weiterführt. Die Botschaft kennt Sono. Für die Erkenntnis braucht man keinen Community-Beirat. Sono als Firma wird den Sion nicht mehr bauen – egal was passiert. Der Beirat ist damit hinfällig und es gibt ihn nicht mehr.
Was bedeutet das mit den NASDAQ Rules in der Presse-Mitteilung?
An der Börse braucht eine Firma mindestens drei unabhängige Aufsichtsräte, darunter einen Audit-Experten. Aktuell sind die nicht da, damit verstößt die N.V. formal gegen Börsenregeln. Sono hat jetzt gut 180 Tage Zeit, neue Kandidaten zu finden die zur neuen Ausrichtung passen.
Bist Du weiterhin Beirat?
Nein, weil es den gesamten Beirat seit Freitag nicht mehr gibt. Aber: Ich denke, die Community braucht weiter den Austausch, immerhin ist uns an der Idee und der Firma gelegen – und viele haben noch Geld im Feuer. Daher bleiben die Kanäle (Facebook-Gruppe, sono.community) natürlich erhalten, und auch der Sonntags-Blog bleibt. Es gibt aus den letzten zwei Jahren so viel Interessantes aus Ingenieurssicht zu berichten, so viele Sonntage gibt es gar nicht.
Der einzige Unterschied Sonntags: Ich bin jetzt wieder 100% so überrascht wie Ihr, was passiert.
Sono Pressemitteilung
SEC Pflichtmitteilung
+++ HEISE +++
Im Capital-Magazin spekulierte ein Anwalt darüber, ob Sono für die Reservierungen eine BaFin-Genehmigung bräuchte (wir berichteten). Meistens wehrt sich Sono ja nicht, aber hier war eine Linie überschritten. Sono stellt klar:
Alle Reservierer sollen ihr Geld zurückbekommen, teilte Sono Motors mit. Das Unternehmen weist Vorwürfe wegen angeblich verbotener Einlagengeschäfte zurück (Zitat Heise-Artikel)
Zu den in dem Capital-Bericht geäußerten Vorwürfen, mit dem "Community Funding" handele es sich um ein verbotenes Einlagengeschäft, sagte Sono Motors gegenüber heise online, dass das Unternehmen mit den Reservierungen keine Anlageoption oder ein Renditeprojekt angeboten habe. Eine Überprüfung der Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) habe ergeben, "dass Sono Motors mit der Entgegennahme der Reservierungsentgelte auf der Grundlage der Reservierungsvereinbarung keine nach dem Gesetz über das Kreditwesen erlaubnispflichtigen Geschäfte betrieb".
Sono Motors war nach eigenen Angaben "bereits mehrfach mit der BaFin im Austausch, unter anderem für Nachrangdarlehen, die wir auch im Zuge von Kampagnen angeboten haben".
Chip (noch vor der Korrektur, zitiert Capital)
https://www.chip.de/news/Deutschem-Autobauer-droht-Insolvenz-Folgt-jetzt-das-Aus_184720558.html
+++ GETEILTE VERANTWORTUNG +++
Von Sono hört man ansonsten wenig, Anna-Lena (Agile Coach bei Sono) spricht auf der Agile HR Conference 2023 am 26. und 27. April. Termin hatten wir schon, jetzt gibt es mehr Infos, um was es geht. „Bei geteilter Führung kann es schnell zur Verantwortungsdiffusion kommen". Laurin und Jona führen Sono ja gemeinsam, und sind noch dazu Mehrheitsgesellschafter. Daher ist Anna-Lena sicher an der Quelle. Versprochen wird “eine ehrlich Erfahrungsreise zu geteilter Führung”.
+++ LINKS UND RECHTS: 131 kWh Akku +++
Der Ford F-150 Lightning ist 5,91 Meter lang, 2,44 Meter breit und 1,99 Meter hoch. Und bietet 400 Liter Stauraum im Frunk (!) - dem vorderen Kofferraum.
Der F150 Pickup-Truck erfreut sich in den USA großer Beliebtheit, immerhin werden pro Jahr unglaubliche 4 Millionen Stück von der Verbrenner-Version abgesetzt. Die Hillbillies hat Ford mit einer sehr guten Marketing-Kampagne zum E-Ford konvertiert: Ein einzelner elektrischer F-150 hat einen kompletten Güterzug gezogen, auf dem u.a. 42 Verbrenner-F150-Pick Ups geparkt waren. Dazu kann der F-150 mit mehreren Steckdosen im Heck eine Baustelle versorgen.
Jetzt kommt der F-150 nach Europa - Norwegen macht den Anfang. Ford sagt über sich selbst in Norwegen: “Der F-150 Lightning ist für viele Menschen in unserem Land der ideale Partner: Er bedient unsere Lust auf Abenteuer und passt gleichzeitig zu unserem Willen, die Umwelt bestmöglich zu bewahren.“ Und wieder eine Träne im Auge mehr, der Sion hätte die Europa-Variante sein können, statt so einem Kreuzfahrtschiff.
https://www.electrive.net/2023/04/21/ford-bringt-e-pickup-f-150-lightning-offiziell-nach-europa/
+++ FUN FACT: STEINHANSE 2023 +++
Wer in Schleswig-Holstein wohnt, kann heute noch die Stein-Hanse in Kaltenkirchen besuchen. Ein Solar Bus Kit hat es in die Lego-Ausstellung geschafft. Kurz vor Schluss im NDR Beitrag zu sehen. Es gibt u.a. aber auch Bat Mobile und Containerschiffe. Danke an Carsten für den Tipp.
Und falls sich noch jemand erinnert, im Jahr 2000 hatten wir im Blog eine Bau-Anleitung - 1.375 Teile trennen Dich von Deinem Lego-Sion.-Modell. Gerd hatte das tatsächlich gebaut zwei Jahre später (PDF)
Schöne Woche, bleibt gesund.
Sebastian, Astrid, Andreas & Wolfgang