+++ HIGHLIGHT: UND ES LÄDT DOCH +++

Letzte Woche hat Sono ein kleines Video veröffentlicht mit dem Test vom Solardach. Eigentlich hätte das kleine Video mehr Likes verdient. Viele haben nur auf die Anzeige mit der Momentanleistung geschielt - und waren enttäuscht, dass da nur 100 Watt stand. Aber das wird der Sache nicht ganz gerecht, es ging nicht um Rekorde. Das Schlüsselwort kam bei Minute 0:33: "End to End Test": Es ging darum, die Funktionsweise von Anfang bis Ende zu testen, also von der Erzeugung auf dem Dach bis zur Anzeige auf dem Display.

Die gezeigten 100W vom Dach sind nur 8% von den angekündigten 1.200 Watt Peak, die unter idealen Bedingungen rumkommen sollen. Aber es war nur das Dach angeschlossen, es war Ende Februar / Anfang März und man sieht am Schatten vom Gebäude dass die Sonne recht flach steht.

Es war sogar "Laden während der Fahrt", was sich viele gewünscht haben (wobei es streng genommen kein “Laden” ist, weil der Sion mehr verbraucht als 100W, also mehr eine Verbrauchs-Reduktion).

Wenn man das Video aus der Sicht der Bord-Elektronik betrachtet, ist schon spannend:

00:10 Der Sion kam aus der Halle, also schläft der Solar-Laderegler noch den Schlaf der Gerechten. Nichts los.

00:15 "Voltage is going up" freut sich Chris. Was ist passiert? Die Solarzellen sind in der Sonne, und eine Spannung liegt an. Jetzt muss der Sion entscheiden, ob er die Lade-Elektronik aktiviert. Bei ca 70 Volt sollte das wohl passieren, aber es vergehen einige Sekunden, schweigen im Video.

00:20: "Ok... power takes some time". Leichte Nervosität im Unterton zu hören, 5 Sekunden rum und immer noch 0 Watt. Voltzahl ist bei 79. Keine Leistung, die Solarzellen sind bereit, der Rest noch nicht.

00.23: Wattzahl springt auf 100W, jetzt ist das System verbunden, Energie wird ins Bordnetz eingespeist. Erleichtertes Lächeln auf Seite der Tester.

00:26: Dann fährt er wieder in den Schatten, das System regelt runter. Test erfolgreich abgeschlossen, und der Beweis geführt, die Ende zu Ende Kette funktionoiert.

Was der Test nicht aussagt ist, wie gut das System ist. Um zu beurteilen, ob 8% der Maximalleistung gut oder schlecht sind, müsste man das mal ausführlicher ansehen, zu verschiedenen Zeiten und am besten mit einem Vergleichs-System. 

https://mobile.twitter.com/SonoMotors/status/1367127626809139204

(Smoke Test)

https://mobile.twitter.com/SonoMotors/status/1367840974379048965

(Licht und Schatten Test)

https://www.youtube.com/watch?v=6sey5KrWj6M

(HD Video bei der man auch die Uhrzeit erkennen kann auf dem Display)

+++ FRAGEN VOR ORT +++

Aktuell erreichen mich täglich mehrere Fragen zum Sion. Sono hat schon gesagt, sie stehen nochmal zur Verfügung um das im Detail anzusehen, daher habe ich jetzt die neue Fragen-Sammel-Seite online gestellt. 

Es kann bis zum Termin etwas dauern, weil die Entwicklung natürlich Vorrang hat und wir eine Lücke finden müssen. Wenn Ihr also was wissen wollt, schreibt es einfach in die Kommentare, hier auf Facebook oder auf der Themenseite, ich sammle das. Dort seht ihr auch, was schon auf der Liste ist:

https://sono.news/testdrives/virtual-test-drive-ii-eure-fragen-vor-ort-gestellt

(Deutsch)

https://sono.news/testdrives/virtual-test-drive-next-level

 (english)

+++ RESERVIERER-KARTE +++

Eine Frage die häufig kommt ist, die Vernetzung mit anderen Sion-Reservierern zu fördern. Ich bereite dazu was vor, aber bis dahin können wir einen alten Bekannten wieder bringen: ZeeMaps. Das hatten wir früher mal: die Reservierer konnten sich eintragen und so gab es einen ersten Eindruck, wo später Sions fahren. Ich habe versucht, von "SilverElectric" die alten Daten zu bekommen, aber sie sind weg. Daher können wir die Gelegenheit nutzen und die Datenbank frisch neu aufbauen. Und diesmal wird die Datenbank bleiben bis der Sion kommt.

Und so geht's: 

1) oben links auf "Additions" klicken

2) dann "Add Marker Simple"

3) Formular ausfüllen, nur zwei Felder: 

-- Name: z.B. die Reservierungsnummer, oder Euer Vorname. 

-- Als Ort bitte nur die Stadt, oder einen Stadtteil, damit die Sions nicht alle auf einer Stelle angepinnt werden, aber aus Datenschutzgründen besser keine Details.

4) auf "Submit" klicken.

https://www.zeemaps.com/map?group=4046307

+++ AUS DER ENTWICKLUNG +++

Alle 14 Tage veröffentlicht Sono einen Status aus der Entwicklung. Inzwischen schon als PDF. Was jetzt nur noch fehlt ist der Zeitplan bis zum Launch, dann kann man die kleinen Schritte auch in den Zusammenhang setzen mit dem großen Ganzen.

https://twitter.com/SonoMotors/status/1367491889168084995

Für alle, denen die Abkürzungen zu kryptisch sind, habe ich ein kleines Lexikon "Sono-Deutsch/Englisch Englisch/Deutsch-Sono" erstellt:

https://sono.news/sono-english-english-sono

+++ AUS OPEN.NEXT PARTS FOR FUTURE +++

Die Aktion "Parts for Future" rollt an, und die 10 Community-Einsendungen für die nächste Runde wurden ausgewählt. Die nächsten vier Wochen wird jetzt gearbeitet in verschiedenen Teams. Ich persönlich freue mich vor allem auf das "Camping-Kit bestehend aus Matratze und passenden Kisten", und die dazu passende "Ambient Beleuchtung für Tag und Nacht". 

https://docs.google.com/document/d/14ROujxUwFV_nA3rHU7jyitvJ6t7TrOzoI35oiJCSHHA/edit?usp=sharing

+++ JOBS +++

Über 50 Jobs sind aktuell ausgeschrieben. Neu hinzugekommen sind diese Woche:

- Werksstudent Customer Success (Anfragen von Kunden per Mail beantworten)

- Einkäufer Automotive Teile

- Storyteller: Scriptwriting und Konzepterstellung für Video-Aufnahmen

- Junior Reliability Engineer (Solar Integration, ViPV-Technologie)

- Sales Controller - Sono Solar (m/w/x) Umsatz- und Budgetplanung von Sono Solar

Offenbar scheint es beim Vertrieb der Solar-Integration an Industriekunden Fortschritte zu geben - und man investiert hier weiter in Mitarbeiter.

https://sonomotors.jobs.personio.de

+++ SOLARE REICHWEITE +++

Sono hat sein Marketing-Material aktualisiert, die “bis zu 35 km pro Tag” sind verschwunden, jetzt wird die zusätzliche Reichweite durchgängig pro Woche angegebeben. 245km pro Woche klingt natürlich nochmal beeindruckender.

https://sonomotors.com/site/assets/files/1621/sono-motors-infosheet-02-03-2021-de.pdf

+++ FUN FACT +++

Thomas Watson, Chef von IBM in den 50ern, hat den Gesamtbedarf an PC’s auf 5 geschätzt. Steve Ballmer, der über das iPhone gelacht hat. Oder der “Zukunftforscher” Matthias Horx, der 2001 sicher war, dass das Internet und Online-Shopping bald wieder verschwindet.

Rückblickend ist man immer schlauer. Vor zwei Jahren hat “Transport Evolved” (TE) am Beispiel des Sion und von Hyundai eine optisch sehr schöne Herleitung veröffentlicht, warum Solarzellen auf dem Auto keinen Sinn machen.

Keine 24 Monate nach dem Video on “TE” hat nun Hyundai den Ioniq 5 mit Solardach vorgestellt, das bis zu 2000 km pro Jahr erzeugen soll. Startups wie Aptera, Sono, Lightyear und Squad Mobility haben Fahrzeuge in der Entwicklung und im Test, und sogar Tesla will mit dem Cybertruck mitmischen und plant eine Abdeckung mit Solar.

Selbst wenn die 100W vom Prototyp einem aktuell nicht viel vorkommen: es reicht, dass der Sion sich nicht entlädt im Stand, sondern langsam aufladen kann. Das Solar-Auto wird kommen, und Transport Evolved lag defintiv falsch (obwohl die ansonsten recht cool sind, und sich richtig viel Mühe gegeben haben mit den Sion-Animationen):

https://www.youtube.com/watch?v=y89RKORO6Lc

Zukunftsforscher Matthias Horx über das Ende des Internets und die Sinnlosigkeit von Online-Shopping (2001):

https://www.welt.de/print-welt/article441474/Der-kurze-Sommer-der-narchie.html

In diesem Sinne. Die Zukunft entsteht jetzt erst. Schöne Woche.