Probefahrt-Piraten, IONIQ 5, TU München (DE)
+++ PROBEFAHRT-PIRATEN +++
Noch gibt es keine offiziellen Infos, ob und wann wieder Probefahrten stattfinden. Aber jetzt gibt es handfeste Indizien: auf “Monster.de” sind fünf Stellenanzeigen aufgetaucht, es wird ein achtköpfiges befristetes Team zusammengestellt für die Probefahrten, vom 15.04.21 bis 15.10.21. Es wird unter anderem gesucht: ein Teamleiter/Kapitän, ein Koch (!), ein Pressesprecher, ein Video-Content Blogger und Team-Mitglieder. Wenn da nicht Probefahrten stehen würde, könnte man denken, dass die Schiffscrew einer Forschungs-Expedition gesucht wird. Ich weiß nicht, wo die Probefahrten stattfinden, wenn man einen Koch braucht. Aber wir werden schon hin finden....
Update: Jetzt auch auf der Sono-Homepage:
https://sonomotors.com/de/career/job/?id=327480
+++ CONTI / VITESCO +++
Viele fragen sich aktuell, wie weit der Sion noch bis zur Serienreife hat. Mit dem Video vom Test-Track letzte Woche konnte man schon sehen, dass die neuen Prototypen zumindest "echte" Prototypen sind. Einiges geht, einiges geht nicht.
Ein neues Video zeigt nun einige der Ingenieure bei der Arbeit. Mit Conti und Vitesco sind Profis damit beauftragt, den Antriebsstrang in den Sion zu integrieren. Daneben gibts auch noch eine ganze Reihen Hochglanz-Drohnen-Shots und ein paar Statements von Thomas Hausch/COO bei Sono Motors:
https://www.youtube.com/watch?v=tHkAdDMNiRg
+++ GRÜNER DAUMEN +++
"Urban Gardening" nennen es die Kids an der Hackerbrücke, wenn sie sich eine Zigarette selber drehen. Unser Co-Moderator Andreas ist Nichtraucher- und "Urban Gardening" ist bei ihm die Pflege von Gemeinschafts-Gartenflächen in der City. Mit seinem grünen Daumen gibt unser Schreber nicht nur die Beiträge in der Facebook-Gruppe frei. Ebenfalls gepflegt und geteilt wurde von Ihm eine Zoe von Sono aus dem Sharing-Pilot, was ihm einen Besuch im Rahmen einer WDR-Doku zum Klimawandel und was man dagegen tun kann eingebracht hat (ab Minute 10 geht es um Sono, ab Minute 15 ist Andreas dann zu sehen):
Wer "MaiLab" nicht kennt, hier ein Spot mit Caroline Kebekus und MaiLab: "Wissenschaftler haben auch Gefühle": https://www.youtube.com/watch?v=mIjJedupOLU
+++ SEEDRS +++
Sono hat ein Update auf Seedrs gepostet und nochmal die Infos der letzten Wochen zusammengefasst. Der Handel mit Anteilen ist ausgesetzt seit der letzten Finanzierungsrunde mit den 45 Mio, und das wird auch noch etwas so bleiben.
https://www.seedrs.com/businesses/sono-motors/sections/market
+++ ELEKTROAUTO-NEWS +++
Auf Elektroauto-News gab es einen Bericht über die Community-Beiratstätigkeit. Das interessante ist, ich habe nie mit denen gesprochen. Aber dafür ist es gut geworden.
https://www.elektroauto-news.net/2021/sono-motors-beirat-naechsten-jahren-grossen-wandel-sehen
+++ PARTS FOR FUTURE +++
Die Top 10 Beiträge aus dem Wettbewerb “Open Source Sion Zubehör zum selber machen” wurden ausgewählt, nächsten Dienstagabend ist "Kick-Off". Einige sind noch rausgefallen, weil jeder nur mit einem Beitrag in die Umsetzung gehen darf. Ich frage mal, ob ich einen Screenshot machen darf im Kick-off wenn es eine Übersicht gibt.
https://projects.opennext.eu/+sonomotors/sion-parts-for-future
+++ LINKS UND RECHTS +++
Hyundai wird beim IONIQ immer besser. Die aktuelle Version 5 des Verbrauchswunders kommt mit optimalem Solardach, Schuko-Steckdose, und 800V Technik für die Ultra-Fast-Charger. Die Lade-Elektronik stammt von Rimac aus Kroatien, die ihre Technologie auch beim Porsche Taycan beisteuern.
Für das komplette Paket mit Solar ruft Hyundai weit über 40.000 € auf, also außerhalb des Sion-Preissegments. Für die Version mit einer Anhängelast von 1600 kg muss der Allradantrieb gewahkt werden, dann landet man schnell bei 59.000 €. Gegen ID.4 und Model 3 ist das eine wertige Alternative.
https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/hyundai-ioniq-5-2021-rimac-technik-gegen-id-4/
Das ganze wurde auch in der Sono-Gruppe auf Facebook ausführlich diskutiert.
https://www.facebook.com/groups/sonosion/permalink/1583049982085717/
Lucid Motors ist an die Börse gegangen und hat satte 4,4 Milliarden Dollar an Mitteln generiert. Gleichzeitig wurde eine Terminverschiebung angekündigt, der Lucid kommt erst Anfang 2022.
https://ecomento.de/2021/02/24/lucid-motors-geht-an-die-boerse-elektroauto-air-kommt-spaeter/
Die Verschiebung war eigentlich erwartbar. Lucid hatte letzten Herbst ca 50 Prototypen aus der späteren Fabrik auf der Straße, von da sind es in der Regel mindestens 12 Monate. Jetzt ist Lucid wieder im “Timing” von dem was man so als “machbar” ansehen kann.
https://www.youtube.com/watch?v=WslL6alQUns
+++ FUN FACT +++
Die TU München Management School bietet im Sommer kompakte Seminare an, und Jona ist unter die Gast-Vortragenden gegangen zum Thema “Nachhaltiges Unternehmertum". Der Kostenpunkt von 1.790 € für das zwei Wochen Seminar ist dabei im Rahmen des üblichen. Fun Fact: sogar einen Tag Aplenwandern ist dabei (vermutlich ohne Jona, der hat zu tun….)