Nachhaltigkeits-Bericht, Elektrobit, Lieferkette (DE)
Aktuell ist es auf den Kommunikationskanälen eher ruhig, dafür können wir mal wieder etwas tiefer in den Fundstücken der Dropbox graben was sich so jenseits der Twitter- und Facebook-Meldungen tut. Aber zuerst die Highlights aus Social Media:
+++ PROBEFAHRTEN VERSCHOBEN +++
Aufgrund der Corona-Situation und der aktuellen Lockdown-Regeln müssen die Probefahrten später starten.
https://twitter.com/SonoMotors/status/1384505020603936768
+++ NACHHALTIGKEITSBERICHT 2020 +++
Der Nachhaltigkeitsbericht 2020 ist da. Was fällt auf?
Der Stromverbrauch von 77.000 kWh. Finde ich wenig für eine Firma mit 100 Mitarbeitern im Jahresmittel die etwas produziert. Kann natürlich an Corona liegen, dass niemand im Büro ist und der Stromverbrauch der “Lieferkette” ins Home Office verschoben wurde.
Fluctuation Rate: 20 %: Klingt erstmal viel, ist aber wohl üblich. Supermärkte haben 100 %, Versicherungen 12 %.
27 % Frauenanteil zeigt, wie schwer es nach wie vor in den MINT-Themenfeldern ist, einigermaßen gleichverteilt zu besetzen.
Freunde der Industriespionage finden auf Seite 10 den geöffneten Solar-Laderegler. Inzwischen sieht das ja schon ganz ordentlich aus. Das Gehäuse ist inzwischen schwarz eloxiert und es fehlt nur noch die LED für den Flux-Kompensator. Das heutige Titelbild ist aus dem Bericht.
https://sonomotors.com/site/assets/files/5906/sono-motors-transparency-report-2020.pdf
https://twitter.com/SonoMotors/status/1385169274948526084
+++ ELEKTROBIT +++
Elektrobit unterstützt Sono Motors. “EB” (Elektrobit) sind die Großmeister des Infotainments in der Branche, inzwischen gehören sie zu Conti. “Mit UX & UI von EB und Diensten für Android Automotive haben wir zum dreistufigen Ansatz von Sono Motors für das Infotainmentsystem beigetragen. Dies bedeutet, dass jede Funktion dem Benutzer in maximal drei Schritten zur Verfügung steht - einfach und intuitiv”.
Wenn man auf der Kundenliste bei EB zwischen Porsche und VW steht, dann hat das schon was. Ein Bild gibts auch:
https://www.elektrobit.com/ebguide/automotive-industry/#sono-motors-infotainment
+++ SAP +++
SAP führt Sono Motors neu in der Kundenliste für "RISE with SAP". Ab sofort wird Sono bei der "Business Transformation zu einem Intelligent Enterprise individuell unterstützt" (Text ist nicht von mir).
(Quartalsmitteilung Q1 2021)
+++ VALOE +++
Valoe (der Partner für Solar-Integration) und Sono Motors haben eine Kooperationsvereinbarung über 2,2 Mio. EUR abgeschlossen. Valoe wird Sono beim Engineering unterstützen und baut in Finnland ein paar neue Mitarbeiter auf für das Projekt.
+++ WIKIFACTORY +++
Noch gut eine Woche läuft der “Parts for Future” Wettbewerb um Zubehör für den Sion zu entwickeln. Als Basis dient die Plattform “Wikifactory”. Wikifactory hat nach eigenen Angaben fast 100.000 aktive Nutzer. Trotzdem ist man irgendwie stolz, dass Sono hier mitmacht:
Vom Wettbewerb selber kann ich berichten, dass sich viele so gut verstehen, dass wir auch darüber hinaus in Kontakt bleiben wollen. Der Wettbewerb an sich ist etwas nach hinten gerutscht und wir teilen unsere Entwicklungsergebnisse, damit die anderen das als Basis nehmen können. Einen Slack-Channel haben wir auch schon.
+++ TWITTER +++
Auf Twitter und LinkedIn gab es neue Hochglanz-Bilder vom Innenraum. Sieht eigentlich alles recht wertig aus, nur diese Deckenlampe wirkt weiter wie “Click and Collect” vom Baumarkt.
https://twitter.com/LaurinHahn/status/1385121238310428673
Ebenfalls auf Twitter, zwei Screenshots vom Power Sharing aus dem Sono Sprint Review:
https://twitter.com/SonoMotors/status/1385593667348570134
+++ MASTERARBEIT +++
Julian Reimann hat sich mit einer Arbeit zu nachhaltigen Geschäftsmodellen in der Automobilität (also nachhaltig im Sinne der Umwelt, nicht auf der Erlösseite) einen Master in Wirtschaft an der Uni Graz geholt.
Der Verkehrssektor zählt zu den umweltschädlichsten Wirtschaftssektoren der heutigen Zeit. In der EU ist er für annähernd 30 % der CO2-Emissionen verantwortlich und weist als einziger Sektor steigende Emissionswerte auf. Dieser Sektor hebt immer wieder das Einsparungspotential durch technologischen Fortschritt hervor und vernachlässigt gerne das Einsparungspotential durch Nutzungsreduzierung und Leistungseinsparung. Ziel dieser Arbeit ist es, die Geschäftsmodelle dreier, sich als nachhaltig darstellenden Unternehmen im Automobilsektor zu analysieren und zu vergleichen. Unser Lieblings-Startup ist dabei, dazu “RiverSimple” und “Tesla”. Die Arbeit ist auch ohne wissenschaftlichen Hintergrund leicht zu verarbeiten. Kann man auch mal abends auf der Couch lesen.
https://unipub.uni-graz.at/obvugrhs/content/titleinfo/5332915/full.pdf
+++ LINKS UND RECHTS: ALLEIN GEGEN ALLE +++
Daimler entwickelt ein eigenes Auto-Betriebssystems “MB.OS”. Das System soll ausdrücklich “proprietär” werden - also auf herstellerspezifischen, nicht veröffentlichten Standards basieren. Es wird in Eigenverantwortung entwickelt und solle 2024 auf den Markt kommen.
Volkswagen ist schon vor einem Jahr auf die Idee gekommen - das “VW.OS” soll in etwa drei Jahren fertig sein und vom Kleinwagen bis zur Premium Limousine skaliert werden können.
Google ist mit Android Automotive in den ersten 100.000 Fahrzeugen und wird nächstes Jahr schon über eine Million Fahrzeuge im Feld haben mit seinem System. Und in Asien sind Harman und Alibaba mit Systemen am Markt. Mir kommt es vor wie ein 300 Meter Lauf, die anderen sind schon lange losgelaufen und unsere OEMs machen sich jetzt erstmal warm.
https://www.golem.de/news/mbos-daimler-plant-eigenes-betriebssystem-2104-155821.htm
+++ JOBS +++
Während Corona haben viele an Gewicht zugelegt. Etwa auch der Sion? Gesucht wird ein Personal-Trainer, in der automobilen Fachsprache der "Entwicklungsingenieur Gewichtsmanagement": Du übernimmst die Steuerungsverantwortung für unser ganzheitliches Gewichtsmanagement. Damit trägst du zur Erreichung unserer Gewichts- und Verbrauchsziele bei.
https://sonomotors.jobs.personio.de/job/355274
Einheitliches Design: das Infotainment auf Basis von Android Automotive OS soll einheitlich gestaltet werden zur goSono App, dafür wird ein UI Designer (User Interface ist das, was der Nutzer auf dem Bildschirm zu sehen und fühlen bekommt) gesucht.
https://sonomotors.jobs.personio.de/job/350134
Damit man die schönen Grafiken auch bedienen kann, bekommt der UI Designer einen UX Designer an die Seite gestellt, der das Interaktionskonzept erstellt, die Wireframes. (UX = User experience, also das Kundenerlebnis am Bildschirm in dem Fall)
https://sonomotors.jobs.personio.de/job/351138
+++ TRANSPARENZ IN DER LIEFERKETTE +++
Eine neue Initiative versucht, die Lieferketten transparenter zu gestalten. Ein Lieferkettengesetz soll dafür sorgen, dass unsaubere Praktiken nicht wie bisher auf Sub-Lieferanten oder in die Vorkette verschoben werden können. Sono ist aktiv dabei.
“Die Verantwortung für eine nachhaltige Mobilität endet nicht beim Auto. Wir treten ein für eine Welt, in der Menschenrechte geachtet werden, entlang der gesamten Wertschöpfung.” fordert Jona Christians, CEO Sono Motors GmbH.
+++ FUN FACT +++
Das Thema "Moos-Luftfilter" hat noch Potential nach oben. Alain Verschueren, Künstler aus Belgien, hat das Thema weiterentwickelt und eine "tragbare Oase" entwickelt.
Ein bisschen verdächtig finde ich den Satz dass es "Heilpflanzen" sind die er mit sich herumträgt, aber er sieht recht glücklich aus, und das ist das wichtigste.