#26 (DE): Antriebsstrang, Emstek, Werbeartikel
Schönen Sonntag! Heute mit einem Bericht aus Emstek - vom Community-organisierten Treffen.
+++ HIGHLIGHT +++
Immer mehr Details vom Bau der SVV (SVC3) tauchen im Netz auf. Mit einigen Bauteilen haben wir in den letzten Sprint Reports gelitten, wie dem SCCM (Steuermodul der Lenksäule, Steering Column Control Module). Laurin zeigt jetzt einige Detail-Bilder vom Bau in einer Tweet-Serie.
https://twitter.com/LaurinHahn/status/1539505516828844032
https://twitter.com/SonoMotors/status/1539518336408727552
+++ COMMUNITY TREFFEN NORDWEST +++
Josef hat zum kleinen Reservieret-Treffen eingeladen nach Emstek bei Cloppenburg. Sehr nette Runde. Zur großen Überraschung aller kam noch “Mr. Kabelbaum”, Frank, von den Sonos vorbei, der ganz in der Nähe wohnt und einige spannende Details berichten konnte.
Sono hat mir netterweise ein Vorserien-Seitenteil mit PV ausgeliehen, damit wir was zum Anfassen haben, Montag bringe ich das wieder zurück zu Bertrandt.
Themen der Runde waren unter anderem:
Sono Punkte
Soundsystem: wurde gelobt - seitdem wenig neues. Wie ist der Stand?
PV Integration anhand des Musters
Verbesserung der Carsharing-App. Wirklich großartige Idee aus der Runde: statt privater Fahrzeuge könnte man ungenutzte Flotten-Fahrzeuge von Stadtwerken und Kommunen verfügbar machen. Diese stehen gerade am Wochenende nur rum, und könnten so den Bürgern zur Verfügung gestellt werden. Es gibt bereits Beispiele wo das so gemacht wird.
Technisches und Rechtliches rund um das 11 kW AC Bidi
Reservierungs-/Kunden-Nummer für neue Reservierer
Die Gruppe ist sich einig, dass der Sion jetzt keine Verzögerung mehr haben sollte.
Eventuelle Komponenten (z.B. ACC/Abstandstempomat) nach Möglichkeit nachrüstbar machen, an sowas sollte es jedoch nicht scheitern, noch in 2023 die Produktion zu starten.
Die ausführlichen Filme zur Technik kommen gut an.
Es kam der Wunsch auf, über den AVAS Sound (Acoustic Vehicle Alert System oder „Fahrzeug-Warngeräusch-Generator“) abzustimmen, wie der Sion klingt beim langsamen Fahren. es wirklich “draußen” klingt, wenn der Sion vorgeführt wird. Und am besten irgendwie nicht am Laptop, vielleicht bei den Probefahrten.
Nochmals Danke an alle und an den wirklich interessanten Austausch, die guten Ideen und Fragen - und das leckere Essen. Einige der Punkte kann ich gleich mitnehmen für den nächsten Termin bei den Sonos zum Interior.
+++ POWERTRAIN +++
Zum Bau der Prototypen gibt’s eine ganze Film-Serie. Sono hat alle bisherigen Episoden in einer Playlist zusammengefasst. Max von Sono hat diesmal wieder gute Fragen an Oliver gestellt, der umfassend informiert. Die Folge #5 Powertrain ist seit Freitag verfügbar.
https://www.youtube.com/watch?v=ffaI2BlKQek
Die bisherige Playlist ist hier zu finden:
https://sonomtrs.com/SVV-playlist
+++ SPRINT REPORT +++
Ein neuer Sprint-Report (KW 20) ist da. Nur die Highlights - wir haben so viele Themen diese Woche.
“Nach fest kommt ab”: Vor vier Wochen haben wir uns noch (ganz leicht) über das Drehmoment lustig gemacht das wohl an einigen Stellen nicht passte. Diese Woche titelt der Sprint-Report ganz oben: “Definition des Drehmomentwerts - ERLEDIGT”. Ehre wem Ehre gebührt. Lob.
“Zollabfertigung von Batteriekomponenten für die Montage von 3 Packs erledigt”. Stell Dir vor, der Prototyp ist fertig aber der Akku fehlt, weil Komponenten im Zoll hängen. Passiert zum Glück nicht. Die Batterie wird für die SVV (SVC3) nicht als Ganzes verschickt, sondern zerlegt. Zumindest für drei Autos sind die Komponenten jetzt durch den Zoll, also muss niemand den SVV (SVC3) von der Bühne schieben.
“Moss testing and geometric change for future SVCs/series.” Der Schaukasten für das Moos bekommt später nochmal ein Facelift.
“eSIM shipping to hangsheng DONE.” Hangsheng ist ein Spezialist für Fahrzeug-Connectivity und Telematik-Systeme. Beliefert u.a. Mercedes. Offenbar liefern die auch für Sono was zu.
“Advanced driver assistance systems (ADAS) supplier onboarding.” ADAS wird Mitte 2024 Pflicht, der Lieferant wird ins Team integriert.
https://sonomotors.com/site/assets/files/8276/sono-motors-dev-sprint-review-cw20-22-2.pdf
+++ EARNINGS CALL - FINANZERGEBNISSE Q1/2022 +++
Laurin, Thomas und Torsten stellten im Earnings Call am Mittwoch (22.6) die Quartalszahlen vor, lieferten auch aktuelle Zahlen und beantworten Fragen der Investoren. Das ganze findet sich auf englisch auf der Investor Relations Seite.
Es wurden zum Schluss einige Fragen von Analysten gestellt, Asti hat zugehört, hier eine Auswahl:
Craig Hallum fragt nach dem Fortschritt insgesamt und möglichen Lieferketten-Problemen (“supply chain”). Bis jetzt ist Sono nicht beinträchtigt berichtet Thomas und an den Zeitzielen wird festgehalten. Einige Maschinen sind schon geordert. Die Materialbeschaffung wird jedoch voraussichtlich inflationsbedingt teurer, als es noch vor drei Monaten aussah. In die Q1 Daten ist das noch nicht eingeflossen.
Sono Solar - wie geht es hier weiter? Laurin berichtet, dass der Plan ist, zunächst die Daten mit Rhenus zu generieren und dann eine größere Flotte mit Solar zu bestücken. Es wird ein diesbezüglicher Folgevertrag mit Rhenus angestrebt.
Zur Frage nach dem Projektfortschritt sagt Thomas, dass weiterhin der SOP im 2. HJ 2023 geplant ist.
Laurin antwortet zur Nachfrage nach der Funktionalität und Datenanalyse sowie den Monetarisierungsmöglichkeiten mittels der App, dass diese bereits genutzt wird in Deutschland und es stets Updates sowie Community-Feedback gibt. Die Schlüsselübergabe ist nicht so einfach und benötigt dabei mehr Komfort.
Jetzt haben wir es im gesprochenen Wort! Thomas sagt auf Rückfrage, dass die deutsche Prämie (Herstelleranteil) durch Sono gezahlt werden wird und kann, sofern es die Regelung, die ja gerade politisch neu diskutiert wird, noch gibt.
Wir finden: Es mehren sich Anzeichen, dass der derzeitigen Prämie ein jähes Ende bereitet werden könnte. Abwarten,,,
+++ FUN FACT +++
Merchandising ist nicht einfach, wenn das Produkt nicht fertig ist. Sono selbst mag keine Werbeartikel, weil die in den meisten Fällen nur als Müll enden. In NRW ist das bekannt als “Stehrümchen”.
CleanElectric hat zumindest T-Shirts im alten Sion-Design (“Hänge-Scheinwerfer”) im Shop. Im Podcast Folge #151 mit Daniel Bönnighausen wird etwa ab Minute 5:15 von Sion Fanartikeln berichtet: https://podcastaddict.com/episode/141356078
Lightyear macht übrigens Merchandising mit den Crash Stücken aus den Tests. Spart die Verschrottungskosten. Auch eine Idee.
https://www.facebook.com/330610737285624/posts/1783763851970298/
Schöne Ferien, bei einigen geht’s schon los - und bleibt gesund!
Eure Admins Sebastian & Astrid