#07 (DE): Hands-On Probefahrt Regensburg, Umfrage-Ergebnisse,
Schönen Sonntag! Heute gibt es nicht nur Netzfunde und die übliche Zusammenfassung, sondern auch einige Informationen aus erster Hand!
+++ TRACK DAY +++
Vergangenen Freitag - bei klarem Himmel und zweistelligen Minusgraden - war der Prototyp (SVC2) in Regensburg auf der Teststrecke, zur Abstimmung und zum Test verschiedener Steuergeräte. Die Gelegenheit konnte ich nutzen, um den Verantwortlichen vor Ort die gesammelten Fragen der Community zu stellen. Sogar eine Runde fahren war nach einer kurzen Sicherheitsunterweisung drin.
Sono war wirklich transparent und alle Fragen, die im Vorfeld übermittelt wurden, wurden beantwortet. Sogar ein Blick auf den bidirektionalen Bordlader unter die Motorhaube war möglich.Die Antworten auf die ganzen Fragen wird Sono in einem Video veröffentlichen, das aktuell geschnitten wird, hier will nicht vorgreifen. Ein paar Erkenntnisse aber schonmal vorab:
Der Prototyp ist ein echter Prototyp, kein Umbau. Einige Teile sind schon die finalen Teile. Einige sind Vorserien-Teile, wie sie später im Sion kommen, nur eben noch als Einzelfertigung hergestellt. Einige Teile sind Platzhalter die nicht dem entsprechen, was später zu sehen sein wird (wie zum Beispiel die Innenbeleuchtung, die sieht aus wie aus dem Baumarkt, mit einem Kippschalter von Conrad).
Der Sion ist innen ordentlich groß. Selbst mit dicken Winterjacken fühlt man sich nicht eingeengt.
Das Solardach funktioniert mit einigen Anläufen. Ich fand das super, dass es erst nicht lief: erstens zeigt es, dass die Werte echt sind und keine Show-Simulation, und zum anderen gehört sowas zur Entwicklung und Optimierung dazu.
Der SVC2 gibt einen guten Eindruck, in welche Richtung es geht, auch wenn da noch ein weiter Weg vor dem Team liegt. Wenn die Probefahrten wieder starten kann ich nur empfehlen, es selber auszuprobieren. Macht richtig Spaß.
https://twitter.com/SonoMotors/status/1360211329601200131
+++ ERGEBNISSE DER BEFRAGUNG +++
Die Ergebnisse der Februar-Umfrage liegen vor. Vieles bestätigt das Sion-Konzept und das Vorgehen, bei drei Punkten gibt es auffällige Unterschiede:
92% der Befragten wünschen sich mehr als 250 km Reichweite. Das ist eine sehr deutliche Aussage. Klare Botschaft, die Batterie-Kapazität anzupassen.
82% möchten die Namen der Reservierer nicht im Innenraum sehen. Es wird die Namen geben müssen, weil sowohl den ersten 5.000 Reservierern als auch den Reserviererinnen ab 8.000 € eine “Verewigung” versprochen wurde. Aber es muss ja nicht im sichtbaren Bereich sein. Ich fand das im Prototyp auch komisch und es erzeugt bei Mitfahrern sicher verunsicherte Nachfragen warum da Josef, Jörg und Jaqueline auf dem Handschuhfach stehen.
50% wollen Android Auto / Carplay nutzen. Hier glaube ich muss man sich nochmal verdeutlichen, dass im Sion kein Navigationssystem oder sonstige Apps ab Werk drin sind - und umgekehrt mit der Handy-Kopplung die gute Google-Navigation und Waze und Sprachsteuerung zur Verfügung stehen. Wer das einmal genutzt hat, wird sich ganz schnell dran gewöhnen. Die Zeiten vom großen Shell-Atlas sind einfach vorbei.
Bei der Frage wo man das Ladekabel verstauen muss war ein Tippfehler in der Überschrift. Der “Frunk” (Front-Trunk, vorderer Kofferraum) hat klar gewonnen um das Ladekabel zu verstauen. Wobei das jeder weiterhin so machen kann wie er möchte. Bei meinem i3 wollte ich auch vorne, aber irgendwann packt man das aus Faulheit immer in den Kofferraum, weil der einfach so bequem aufgeht und die Motorhaube eben nicht.
https://sonomotors.com/site/assets/files/5089/ergebnisse_design_umfrage_sonomotors_pptx_2.pdf
TheDriven hat die Auswertung analysiert (englisch):
+++ PARTS FOR FUTURE +++
Noch bis heute Abend können Ideen für Erweiterungen des Sion eingereicht werden. Nächste Woche wird dann eine Liste mit den Einsendungen veröffentlicht und alle können bis zum 21. Februar abstimmen. Es ist erlaubt, für “seinen” Eintrag im Social Media Werbung zu machen, um möglichst viele Stimmen zu bekommen.
https://website.sonomotors.com/de/sion-parts-for-future/
+++ FULLY CHARGED +++
“Fully Charged” ist eines der großen englischsprachigen E-Mobility Blogs. Im letzen Video wurden die 75 interessantesten EVs im Jahr 2021 zusammengestellt, und der Sion ist bei 13:37 zu sehen, nach dem Volvo XC40 Recharge.
(Danke Bart für den Hinweis)
https://www.youtube.com/watch?v=oQqEHd0gQCM
+++ ID TECHEX +++
Die Research-Firma ID TechEx hat eine Marktrecherche erstellt, wie sich der Markt für “PEV” (Photovoltaics Electric Vehicles) von jetzt bis 2040 entwickeln wird. Den Anfang sieht man bei Firmen wie Sono, Lightyear und Aptera, später Hyundai.
Daneben werden andere Mobilitätsmärkte wie Züge, LKWs und Boote beleuchtet.
https://www.youtube.com/watch?v=01M1EMiSjRg
+++ JOBS +++
Sechs neue Jobs sind dazugekommen. Wenn das so weitergeht, dann werden zum Jahresende allein bei Sono 200 bis 300 Leute am Sion arbeiten.
Junior Testingenieur Solarintegration
Integrations- und Testingenieur Onboard Charger
Fertigungsplaner Rohkarosse
eCall Lead Engineer
Electrical Engineer - Infotainment System
Embedded Senior SW Developer for Platform & Instrument Cluster
Da die ganzen Testingenieure sich zwei Prototypen teilen müssen, kann Sono gleich seine Carsharing-App testen mit den eigenen beiden Prototypen “Salt” und “Pepper”. Da wird man sehr diszipliniert testen müssen.
https://sonomotors.jobs.personio.de/
+++ FUN FACT +++
Was mich beim Prototyp überrascht hat: die Außenspiegel lassen sich elektrisch verstellen (hier hätte ich eine Mechanik erwartet aus Kostengründen), die Sitze vorne verstellt man dafür mechanisch (was aber nicht schlecht ist, spart Gewicht und geht auch schnell).
Richtig lustig (wenn man dafür nicht zuständig ist) ist, dass der Sion aktuell schielt: die Scheinwerfer strahlen wild irgendwo in die Gegend und müssen daher teilweise abgeklebt werden um auf der Teststrecke niemand zu sehr zu blenden. Das Problem bekommt man sicher in den Griff, aber lustig ist es schon, wenn sich andere Testfahrer von Premium-Fahrzeugen bedrängt fühlen von einem bei 140 km/h abgeregelten E-Auto.
https://twitter.com/SonoMotors/status/1360211329601200131
Auf die Probefahrten kann man sich so richtig freuen. Bleibt gesund. Schöne Woche.