Beiratswahl, Fortschritt SVC2, Lync&Co, Buzz Aldrin
+++ HIGHLIGHT: BEIRAT +++
Letzte Woche ging die Beirat-Suche ins Finale - bis zum 19. läuft noch die Abstimmung für den Community-Seat im Beirat. Die meisten werden schon abgestimmt haben, deswegen brauche ich hier wohl keine Werbung machen für die Abstimmung an sich.
Drei interessante Finalisten, ich bin sehr gespannt auf das Ergebnis.
https://twitter.com/SonoMotors/status/1326917879195971584
+++ TIMELINE +++
Laurin hat mal wieder ein Update vom Projektstatus für den SVC2-Prototypen gepostet. Nach wie vor steht der 23.11. als Termin für den Abschluss der Einbau-Arbeiten. Dann kann man den Sion das erste mal sehen in seiner finalen Form . Dann schliesst eine einwöchige Testphase an und am 30.11. soll der Prototyp dann übergeben werden an das Launch-Team. Eine Woche ist sehr knapp, da herrscht großes Vertrauen in die Teststände.
Bisher wurde Öffnen/Schließen via App erfolgreich getestet (das Video hatten wir letzte Woche). Wenn bei einem Reveal-Event mehr gezeigt werden soll als Tür öffenn und einsteigen ist viel zu tun.
Die Entscheidung zum Releease-Event soll laut Screenshot in KW43 fallen - das war vor zwei Wochen (??).
https://twitter.com/LaurinHahn/status/1326228534055084033/photo/2 (Zeitplan)
Für Freunde der Detailanalyse gibt es auch noch ein Bild von der Seite in guter Auflösung:
https://pbs.twimg.com/media/Eme1hiEXUAAY0pg?format=jpg&name=4096x4096
+++ SVC2 BILDER +++
Es geht voran. Fahrwerk, die LED Scheinwerfer sind drin - und auf dem Teststand wird die Soundanlage getestet, alle Lautsprecher gehen jetzt.
Für einige Spekulation hat "Lync & Co" gesorgt, das prominent zu sehen ist. Basiert der SVC2 vielleicht auf einem Skateboard von Geely und der "SEA-Plattform" (Sustainable Experience Architecture)? Das würde auch erklären warum sich Sono bisher sehr bedeckt hält auf die Frage, ob da der Elring-Serien-Akku verbaut ist.
Was keine Spekulation ist: der Prototyp nimmt weiter Form an und der 23.11. scheint realistisch zu sein.
https://twitter.com/SonoMotors/status/1326543996701736960
https://www.automobil-industrie.vogel.de/geely-wird-plattformanbieter-a-967078/ (Hintergrund zu Lync&Co)
https://www.automobil-produktion.de/zulieferer/continental-startet-serienfertigung-des-integrierten-achsantriebs-364.html (alter Bericht zum Conti-Motor den man jetzt im SVC2 sieht)
UPDATE heute, 20:56: Es ist ein Carry Over Part, also alles gut!
https://twitter.com/LaurinHahn/status/1328031259923275780
+++ NAME FÜR DIE PROTOTYPEN +++
Eine weitere Social Media Aktion letze Woche war die Suche nach dem Namen für die neuen Prototypen. Die Zoes aus den goSono Piloten heissen "Greta" und "Nicolas", die alten Prototpen einfach "Der Schwarze" und "der früher Weiße".
Es gibt schon viele Ideen, mit einem Like oder Herz kann man die besten nach oben häufeln:
https://twitter.com/SonoMotors/status/1325825490448490499
https://www.facebook.com/sonomotors/posts/1420599261470348
+++ JOBS +++
Zwei neue Jobs sind letzte Woche dazugekomen:
- technischer Projektmanager bidirektionales Ladesystem: Leitung der technischen Entwicklung des Onboard-Chargers, von der Anforderungsdefinition bis zur Serienreife. Auswahl und Steuerung eines Wallbox-Zulieferers zur gemeinsamen Entwicklung der ersten serienreifen bidirektionale AC Ladesäule auf dem Markt. Koordination von Forschungsprojekten.
https://sonomotors-jobs.personio.de/job/277016
Das Stichwort lautet hier "Serienreif". Wer wissen möchte, wo hier der Teufel im Detail steckt kann zwei Projekte verfolgen:
In Utrecht läuft seit 2019 ein Pilot mit umgebauten Renault Zoe die bidirektionales Laden über AC beherrschen - allerings nicht in Serie. Hier wird tagsüber Strom gesammelt und abens ans Viertel zurückgegeben.
BMW lässt es gemütlicher angehen: 2019 wurde das Forschungsprojekt gestartet, 2021 startet der Pilot und 2025 soll es in Serie gehen, allerdings DC, nicht AC: https://www.electrive.net/2019/11/08/bmw-und-dlr-forschen-am-bidirektionalen-laden/
- Herr Kiedel sucht Unterstützung: Praktikant/Werkstudent Finance. Du koordinierst und unterstützt in Finanzierungsrunden, inkl. Vor- und Nachbearbeitung der Termine. Du bist für die Recherche und Beantragung von Fördermitteln verantwortlich. Du erstellst auch Unternehmenspräsentationen und untersützt unseren CFO im operativen Tagesgeschäft.
https://sonomotors-jobs.personio.de/job/278873
++ SION DRIVER +++
Michael betreibt das sion-forum.de und die Website siondriver.de mit dem Ziel, Tipps und Tricks rund um den Sion zu sammeln und sich darüber auszutauschen. Jetzt wird vorübergehend ein Gang zurück geschaltet: "Durch die hohe Frequenz an News von Sono Motors zu jedem kleinen Entwicklungsschritt an den Prototypen, ist der Aufwand diese auf der SionDriver-Homepage wieder zu geben unverhältnismäßig groß geworden, im Vergleich zum Nutzen und den eigentlichen Zielen dieses Blogs. Daher wird nur noch bei größeren Meilensteinen berichetet".
Kein Stress, macht absolut Sinn. Aber bleib dabei!
https://www.siondriver.de/in-eigener-sache/ (11.11.2020)
+++ FEHLENDE 10 MIO, SONO PUNKTE, +++
Von den 10 Mio, die im Rahmen der 50 Mio Kampagne zugesagt wurden, fehlt weiter jede Spur. Von den Sono Punkten auch. Handel bei Seedrs ist weiter ausgesetzt, das wird wohl auch länger so bleiben bis wir was von der Finanzierung hören.
(Quelle: Handelsregister, https://www.seedrs.com/businesses/sono-motors )
+++ TERMINE +++
26. November.: Torsten Kiedel (CFO) stellt Sono Motors auf der NOAH ChangeMakers Conference vor. Thema ist “Climate Solutions”.
https://www.wedonthavetime.org/invest
++ FUN FACT +++
Die E-Auto Zulassungszahlen gehen aktuell steil nach oben. Die großen OEMs versuchen mit verschiedenen "begleitenden Maßnahmen" ihre neuen E-Autos emotional aufzuladen, damit die Petrolheads leichter den Wechsel schaffen. Das führt zu seltsamen Auswüchsen.
Schon 2017 hat Mercedes Buzz Aldrin auf die IAA eingeladen, damit das Thema Raumfahrt auf den E-Antrieb abstrahlt. Als die Moderatorin davon schwärmt, dass die Roboter auf dem Mond alle mit Strom und Solar fahren, machte Buzz alles Marketing zunichte mit "Jaja, aber zum Mond sind wir mit Kerosin geflogen.". Schweigen, Themenwechsel.
2018 setzt Tesla einen drauf uns schiesst einen Tesla Roadster ins All.
Audi macht es 2019 einige Nummern kleiner mit dem elektrischen Jet-Antrieb unter einem Surfbrett auf dem Tegernsee:
https://www.audi.com/de/experience-audi/inspiration-and-lifestyle/sports/e-tron-e-foil.html
Das kann BMW 2020 nicht auf sich sitzen lassen und bringt den elektrischen Jetpack um den Start vom iX zu begleiten.
https://www.youtube.com/watch?v=FGhtJnK9ZWA&feature=youtu.be (BMW, 6.11.)
8% Marktanteil für E-Autos sind gut, aber offenbar müssen 92% noch überzeugt werden. Es bleibt also spannend, was wir noch an Werbung und Massnahmen sehen. Der nächste große Event ist hoffentlich die Vorstellung vom Sion SVC2 mit dem Auto im Mittelpunkt - statt Jetpack und Mars-Rover.
Schöne Woche, bleibt Gesund.
Diskussion auf Facebook: https://www.facebook.com/photo?fbid=10214132864754118
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