#50: Pro und Contra, VW-Bidi, SonoDrum
Schönen Sonntag! Winter hat was, auch wenn man beim Räumen flucht. Ob Sono räumt, wissen wir nicht, die Gebäude und Hallen sind zu groß für die Solarsparte. Es kostet alles Community-Geld, jeden Tag. Das schwindet wie der Schnee in NRW.
+++ UPDATE NACH REDAKTONSSSCHLUSS +++
Die nächste Gläuberversammlung ist geplant für den 21. Dezember 2023 in München mit einer Abstimmung über den Insolvenzplan. Quelle: Insolvenzbekanntmachungen (Sonntag Nacht). Alles weitere und Details nächsten Sonntag.
https://neu.insolvenzbekanntmachungen.de/ap/suche.jsf
+++ PRO UND CONTRA +++
Letzte Woche haben wir relativ neutral berichtet, was sich zum Angebot von Yorkville im Netz finden ließ – und welche Aufgaben Sono abarbeiten muss, damit das klappt.
Die Alternative zu einem Angebot ist die Verwertung – alles zu Geld machen, das Licht ausschalten und die Reste verteilen als Quote. Der Insolvenzverwalter muss entscheiden, was für die Gläubiger besser ist. Und das hat er mit der Wiedereinstellung getan, die im Falle eines Scheiterns des Planes weiter Geld vernichtet.
Was wir tatsächlich nicht verstehen ist, warum nicht Teile vom Sion-Programm an die Community versteigert wurden, so wie das bei Lightyear sogar noch vor der Insolvenz gemacht wurde. Das Argument war zu Beginn, dass man das ja braucht, um das Sion-Programm als Ganzes zu verkaufen. Wir hatten in Kolumne #10 darüber berichtet – jetzt sind wir bei Kolumne 50! Also sind 40 Wochen vergangen ohne Ergebnis.
Aber braucht man wirklich den weißen alten Prototypen für eine Fortführung? Akkus brauchen Pflege, die Einlagerung kostet Geld. Sieht man gut an der “Self Storage” Branche - die boomt überall. Die Dachböden bewohnt, die Keller verschwunden. Ein typischer Bewohner der westlichen Welt besitzt 300.000 Dinge. Das Zeug muss irgendwo hin. In Europa werden bereits 11 Millionen Quadratmeter von “Dingen” bewohnt. In den USA ist der Trend schon viel weiter. Statistisch mietet jeder Amerikaner inzwischen einen Quadratmeter Lager.
https://www.heise.de/news/Sono-Motors-bietet-komplette-Fertigung-fuer-Solar-E-Auto-Sion-zum-Verkauf-an-7532783.html (Sell the Sion)
https://www.sono.community/inoffizielle-sononews/10-sion-zu-verkaufen-robin-2070 (damals, eigene Erzählung)
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Zu-viel-Zeug-zu-wenig-Platz-article20088229.html
+++ VW BIDI +++
Schwedische Verhältnisse: Schauplatz eines Pilotprojekts für bidirektionales Laden ist die Siedlung Stenberg im schwedischen Hudiksvall (unser Titelbild heute). Klaas Bomann ist ein Unternehmer, der nicht in kleinen Zeithorizonten denkt – das führt automatisch zur Nachhaltigkeit. Er will seine Siedlung, die schon 350 Jahre steht, fit für die nächsten 350 Jahre machen. Autos als Energiespeicher hatte er von Anfang an im Visier und VW ist in sein Projekt eingestiegen – als Pilot. Elli – die Wallbox Tochter von VW – hat es zwar noch nicht geschafft, aber der VW-Konzern kündigt nach dem Piloten bidirektionales Laden offiziell für 2024 an. Zusammen mit E3/DC bzw. Hager Energy geht's bald auf den Gleichstrom-Markt mit 11 kW V2H. Die ID-Reihe und Konzerntöchter mit Software 3.5 und mind. 77 kWh Akku können BIDI nutzen (ID, Cupra und Skoda Enyaq).
Auf der Intersolar wurde bereits ein Cupra gezeigt, allerdings mit einer Quasar 2 Wallbox aus Spanien.
Interessant sind die Details: E3DC praktiziert zum Entladen “digitales Stoßlüften”. Wenn die Bordelektronik wach ist, genehmigen sich E-Autos gerne mal 300-500 Watt, wenn sie nicht für bidirektionales Laden optimiert sind. Das Haus damit über Tage aus dem Auto zu versorgen, ist nicht sinnvoll. Wenn der Fernseher und die Lampe zusammen 200 Watt brauchen, und das Auto 400 Watt für sich selber killt – das macht keinen Sinn.
Deswegen weckt die E3DC-Lösung das Auto kurz auf, füllt mit 11 kW den Heimspeicher auf und schickt das Auto wieder schlafen. Der Akku des Autos kann also – immer wenn die Hausbatterie zur Neige geht – in Schüben schnell mit 11 kW Energie abgeben.
Dabei fallen natürlich auch auf allen Ebenen Umwandlungsverluste an. Richtig gut ist das offen gesagt nicht. Aber ein erster Schritt.
Man darf gespannt sein – wenn der Bundeshaushalt 2024 steht – ob jetzt ein VW-Programm für Bidi und damit wieder für die Reichen unter uns kommt ;-). Da man noch nicht ins Netz einspeisen darf, braucht es keine Regulierung dafür.
https://www.elektroauto-news.net/news/vw-id-bidirektionales-laden
Nextmove berichtet darüber:
https://youtu.be/NzeB51nxY2I?t=549
+++ Renault R5 +++
Deutlich preisgünstiger gelingt der Einstieg in die Bidi-Welt mit dem Renault R5 E-Tech. Die Version mit 52 kWh Kapazität soll eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern nach WLTP schaffen. Der Einstiegspreis soll bei rund 25.000 Euro liegen, Auslieferung ab Herbst 2024.
Bidirektionales Laden soll dann mit Wechselstrom (AC) möglich sein, und einer günstigen Wallbox.
Volvo bringt ein ebenfalls neues Modell – das große 7-Sitzer SUV EX90 Facelift kommt mit Bidi AC in 2024. 83.700 Euro. BIDI ist auch bei Volvo zu Beginn noch nichts für den kleineren Geldbeutel.
+++ NICHTS – SEC PLUTA DENTON SONO +++
Schweigen im süddeutschen winterlichen Walde: Man hört wieder nichts. Seit 13 Tagen ist die Meldung der SEC und die Jubel-Pressemeldung von Sono (sh. unsere letzte News) raus - und die Information, dass man u.a. den Abschluss der N.V. 2022 machen muss, um den Deal mit Yorkville zu bekommen.
Die zukünftige Geschäftsführung wurde darin teilweise benannt. Jan ist seit Juli 2022 – also seit dem Celebrate The Sun Event – bei Sono. Die alte Chef-Riege hat noch bis Ende Dezember Verträge bei der GmbH, mit Resturlauben wirds langsam knapp, keiner mehr da bei Sono vermutlich. Wer hat die Verantwortung, die Abschlüsse zu liefern im Januar?
Also: Nichts Neues. Die Werte der Solartests mit lassen vermutlich ebenso auf sich warten. Nach Frühjahrsmüdigkeit und Sommerlethargie nun Winterstarre. Und … bisher keine Einladung für Dezember zur Gläubigerversammlung. Dafür muss dann ein Insolvenzplan vorliegen.
Fraunhofer hat etwas geliefert und einige Forschungsergebnisse veröffentlicht (ohne Sono):
“…durchschnittlich 150 kWh/m² über den Zeitraum eines Jahres bei einem Modulwirkungsgrad von 18 %. Ein E-LKW (40t) mit ca. 38 m² Photovoltaik-Dachfläche könnte entsprechend ca. 5000 km pro Jahr mit eigenem PV-Strom” zurücklegen.
+++ UND TSCHÜSS +++
Wir haben mal bei Facebook geguckt … am 15. Mai – zur Einreichung des Schutzschirmverfahrens – gab es die letzte Meldung von Laurin, Jona und Torsten im Video. Das war das letzte Mal, dass man der Community gedankt hat, dass man mehrheitlich der Ratenzahlung zustimmte und verkündete, dass es trotzdem kein Geld gibt von Banken und man deshalb die Insolvenz/Schutzschirm angemeldet habe.
Man sei noch nicht zahlungsunfähig hieß es von Torsten. Facebook ist seit dem tot und von Sono hört man auch nichts Richtung Community. Es klang damals schon nach Abschluss. Als klar war, dass es kein Geld geben wird, kam nichts mehr. Kommentare – nicht möglich.
Laurin verabschiedet sich zu neuen klimafreundlichen Ufern. Jona findet weniger Worte anlässlich der mal wieder Jubel-Meldung vom vorletzten Montag.
Laurin:
“Now it's time to process things, recharge the batteries and get up again. Because one thing is certain: the climate crisis won't wait.”
https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7135310572874530816/
Jona:
“It's crazy, but it's true: there is a future for Sono. I'm thankful to all the people who made it possible!”
https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7134909184269037568/
Abwarten und Hausaufgaben nicht wieder vergessen, die Tinte unter dem Vertrag ist noch gar nicht auf dem Papier, denken wir, geschweige denn trocken. Auch wenn die Medien das anders sehen. https://www.trendingtopics.eu/sono-motors-neuer-investorendeal-rettet-ex-solarauto-hersteller/
Crazy ist nur, dass wir so gar nicht erkennen, was da in den letzten Monaten außer Geld ausgeben produktiv gemacht worden ist. Das muss sich auch der Sachwalter fragen lassen. Ihr merkt, bei uns macht sich aktuell etwas Frust breit. Vielleicht tun wir ja den ganzen Verwaltern und Beratern total unrecht. Aber es gilt halt immer noch das, was Helmut Kohl sagte: Entscheidend ist, was hinten rauskommt.
+++ FUN FACT +++
Offenbar merkt der Werbe-Algorithmus auf Youtube die Aufregung und bietet seit einigen Tagen zur Beruhigung Werbung an für die “SonoDrum” Zungentrommel. Ein “melodisches, meditatives Instrument, das für seine entspannenden Klänge und seine Leichtigkeit beim Spielen gelobt wird”. Kaufen muss man es nicht, anhören auf Youtube gibt es gratis. Wir haben kurz gecheckt, ob die SonoLimba und die SonoDrum irgendwie in Zusammenhang mit unserem Solarauto stehen, aber scheint komplett unabhängig. Die Sono Music sitzt in Bielefeld.
Schönen zweiten Advent!
Klangprobe zur Beruhigung:
https://www.youtube.com/watch?v=NgD1Wnimkmg
Hersteller (stellt auch SonoLimba, her nicht zu verwechseln mit dem Sono Limbo aktuell):
Schöne Woche, bleibt gesund,
Sebastian und Asti