#50 (DE): Sono Carsharing App, FFAV und
Schönen Sonntag - einen schönen dritten Advent. Heimlich still und leise ist eine allererste Version der “Sono Carsharing” App in den Apple und Google Appstores aufgetaucht. Wir haben das Ding für Euch mal unter die Lupe genommen.
+++ HIGHLIGHT: SONO CARSHARING APP +++
Gemeinsam Autos nutzen: Der Sion ist noch nicht da, aber die Sono Carsharing App ist in den App-Stores als MVP (minimal viable product) aufgetaucht.
Wer möchte, kann darüber ab sofort bestehendes Auto mit Freunden und Bekannten teilen. Unser Admin Andreas war bereits Beta-Tester vor einigen Monaten. “Allgemeines” teilen geht noch nicht.
Sono schreibt: “Teile dein Auto mit Menschen denen du vertraust: Freunde, Familie, Bekannte, Hausbewohner:innen, Arbeitskolleg:innen, deine Nachbarschaft oder gleich das ganze Dorf. Damit Stehzeuge zu Fahrzeugen werden. Sono App laden und sofort gemeinsam Autos nutzen”.
Geteilt werden kann jedes Auto das jünger ist als 20 Jahre, weniger als 200 kW (272 PS) leistet und in der Anschaffung unter 75.000 € lag. Ansonsten greift die Sono-Versicherung nicht, die im Fall der Ausleihe übernimmt. Es ist noch nicht möglich, das Auto mit der Allgemeinheit zu teilen, man muss andere aktiv einladen. Wer also mit seinem Dorf teilen möchte, braucht die E-Mail Adressen aller Dörflinge.
Wer selber ein E-Auto einstellen möchte, wichtige Erkenntnis von mir selbst: bei den 200 kW zählt bei E-Autos die “30 Minuten Durschnittsleistung” - nicht die Spitzenleistung aus der Werbung. In der Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II wird bei Elektrofahrzeugen im Feld P.2 die „30 Minuten Durchschnittsleistung“ eingetragen, nicht die Spitzenleistung. Ich bin selber drauf reingefallen, mein Polestar 2 hat sogar seitlich die 300 kW aufgedruckt auf dem Auto. Aber auf Dauer kann er “nur” 160 kW und ist damit für die App qualifiziert.
Für die Anmeldung reicht bei der App eine E-Mail. Vor der ersten Ausleihe ist ein Selfie mit dem Führerschein erforderlich, eine Kreditkarte zum Bezahlen ebenfalls. Wer als Verleiher das Geld am Schluss auf dem Konto haben will, muss sich noch in der App bei Ayden (das ist ein Zahlungsdienstleister) registrieren.
Viele Komfort-Funktionen fehlen noch - aber so funktioniert Software-Entwicklung heute - ein Basis-Produkt (MVP) raushauen und dann aus dem Kundenfeedback lernen und besser werden. Mir ist bei der App schon so viel aufgefallen, ich habe mal ein Slido angelegt, da können wir alles reinpacken was uns auffällt. Wer mag kann hier gerne auch ergänzen.
https://app.sli.do/event/7Ga4JzFKDzyHjP1i6gL7r8
Weitere Infos “Sono Carsharing” App:
Download-Link iOS: https://apps.apple.com/us/app/sono-carsharing/id1491734103
Download-Link Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=world.sono.go
+++ FFAV +++
Sono hat die Zinsen zum FFAV-Darlehen gezahlt. Zweieinhalb Millionen Euro wurden im Rahmen der 50 Mio. Euro - Kampagne als Darlehen eingesammelt. Zwei Jahre sind um, drei Jahre stehen noch aus bevor zurückgezahlt wird. 6 % Zinsen gibt es. Der eine oder andere müsste das auf seinem Konto gesehen haben.
https://invest.sonomotors.com/projects/592-sono-motors-nachrangdarlehen-2019/emissions/759-20191108
+++ Q&A IPO SONO LIVE +++
Infos zum Sono-IPO fließen jetzt auch schriftlich und zwar hier:
Den Pulli von Laurin kann man immer noch nicht kaufen. Ich habe für Montag einen Friseurtermin gemacht - nachdem ich die Fotos gesehen habe.
+++ LINKS +++
Der alte elektroauto-news Artikel vom Namensvetter Sebastian wurde aktualisiert. Im Prinzip mit Infos aus dem IPO-live, also nicht so richtig neu inkl. der alten Spekulationen um NEVS.
https://www.elektroauto-news.net/2021/sono-motors-hoffnung-alternativ-plaene-zu-nevs
Evergrande bleibt Thema, sie können nicht zahlen, aber erst mal nichts neues aus Sonosicht:
Energie fließt - dauernd, von der Sonne - und Solar ist “in”:
+++ WE DRIVE SOLAR +++
Utrecht arbeitet daran, die erste bidirektionale Stadt der Welt zu werden - schon heute ist Utrecht das größte Vehicle To Grid Projekt der Welt. Im Interview mit Fully Charged gibt We Drive Solar noch einige Infos zu der Motivation, 100 Sions bestellt zu haben.
https://youtu.be/L_BYDKz3_Jg?t=819
+++ LINKS UND RECHTS: UNITI +++
Neben Sono versuchen auch noch Lightyear, X-Bus und Uniti aus Schweden weiter, ihre Vision der Elektromobilität auf die Straße zu bringen. Uniti wollte eine eigene hochmoderne Fertigung aufbauen. Seit 2019 wurde es jedoch still. Jetzt hat Uniti nur noch eine Woche, um frische Gelder aufzutreiben, sonst ist das Projekt am Ende. Wir drücken die Daumen.
https://ecomento.de/2021/12/06/uniti-droht-die-insolvenz/
Auf LinkedIn erzählt der CEO von Unity selbst die ganze Story: So beginnt die Story: “In den Anfangstagen des Unternehmens waren wir sehr öffentlich. Wir haben es einfach geliebt, die Leute über die ganze Aufregung beim Aufbau dieses Traums auf dem Laufenden zu halten.” Viele Details zu Unity - von offener Kommunikation über Investoren-Versprechungen, die an finanzwirtschaftlichen Barrieren scheitern, bis jetzt kurz vor Insolvenz. Erst kurz vor knapp dürfen sie jetzt auch aus anderen Quelle Geld beschaffen, ob das reicht? Man kann ihnen nur die Daumen drücken - und froh sein, dass es mit Sono anders gelaufen ist. Der Wert der Community - also uns - wird wieder einmal sehr deutlich.
https://www.linkedin.com/pulse/what-happened-uniti-unitisweden (engl.)
+++ FUN FACT +++
Wer es wissenschaftlich mag, für den habe ich etwas: eine wissenschaftliche Abhandlung der Hans Böckler Stiftung: “Neue Akteure auf dem Automobilmarkt 2021 und deren Einfluss auf bestehende Industrien”. Auf 20 Seiten wird die Geschichte von Sono anhand zahlreicher Quellen aufbereitet. Der Einfluss von Sono wird aktuell vor allem im Bereich “Solar-Integration” auf Fahrzeugen vermutet.
(PDF kann gratis heruntergeladen werden)
Schönen Sonntag, bleibt gesund!