#45 (DE): Großes Kino, Breite Resonanz, Lärm und Vibrationen
Schönen Sonntag! Der warme Oktober geht, der Winter kommt - hier im Isartal ist der Nieselregen heute kurz vor Schneefall. Für die kleine Sion-Testflotte bedeutet das: noch intensivere Tests.
+++ GROSSES KINO +++
Sono Motors - noch kein Auto ausgeliefert, aber macht schon Werbung schon wie die ganz großen. Pünktlich zu Halloween veröffentlicht Sono einen 90 Sekunden Spot für den Sion auf verschiedenen Gratis-Kanälen (Youtube, Linkedin, Facebook). Zu sehen ist der SVC3.9 Venus als Fluchtauto in der Zombie-Apokalypse. Lauter Autos mit leerem Tank, aber dank Solar Charging gelingt die Flucht. Warum der angeleinte Hund nicht mitfahren darf, und warum ausgerechnet der Senior mit dem kaputten rechten Bein fährt bleibt ungelöst.
Falls sich der eine oder andere Berliner fragt, warum im Video lauter Autos unabgeschlossen in der Gegend stehen und an der Vespa noch alle Räder dran sind: normal - gedreht wurde in München, beim Bahnwärter Thiel. Die einzige Location in der Landeshauptstadt, an der das Graffiti auch am nächsten Tag noch an der Wand ist.
Der Film auf YouTube (gut gemacht): https://www.youtube.com/watch?v=12MiU4L4MZg
Sono auf den Spuren von Babylon Berlin. Quelle: Sono Motors / Youtube
+++ LÄRM UND VIBRATIONEN (NVH) +++
Stichwort Apokalypse: Auf dem Testgelände von FAKTMotion testen OEMs, ob ihre Fahrzeuge die Anforderungen der Homologation bestehen. Der Experte zum “Thema Noise & Vibration” bringt hier die Arbeit am Sion zu Ende.
Da sich auf dem Prüfgelände verschiedene Prototypen befinden, sind Kameras - auch vom Handy - eigentlich tabu. Wir hatten nur für einen kurzen Zeit-Slot eine Drehgenehmigung, und ausgerechnet da schüttete es wie aus Kübeln, der Warteraum war saukalt. Deswegen schauen alle so ernst, die Stimmung war ansonsten gut.
Der Geräuschtest selbst ist eher unspektakulär: eine Lichtschranke, zwei Mikrofone, zwei orange Warnwesten - dazu nasskalter Regen. Das Interview haben wir trotzdem durchgezogen. Irgendwie bin ich froh, dass die großen Crash-Tests zwar in den Wintermonaten stattfinden, aber - gerüchteweise - in wärmeren Gefilden.
Das Video sollte Freitag online gehen, fehlt aber noch. Fotos daraus hat Sono schon gepostet.
https://www.facebook.com/sonomotors/photos/pcb.1957764531087149/1957763811087221/
+++ TWITTER +++
Eine ältere Generation des Solarpanels lässt einen Blick auf die Schichten zu. Im Rahmen der US-Tour sind auch die verschiedenen Baustufen mitgereist. Inzwischen ist Gen. 7 im Einsatz. Die Serie bekommt Gen. 9 nach Plan.
https://twitter.com/ThinkFab/status/1584776816027308032
+++ 25.000 +++
Es tut sich eine Lücke auf. Nachdem alle OEMs auf hochpreisige Modelle ausweichen in Zeiten von unterbrochenen Lieferketten, ist der Markt für bezahlbare, vollwertige E-Autos nach wie vor weitgehend leer. Ab 2025 wollen einige Hersteller die Lücke schließen: VW, Elon will (mal wieder - das Model 3 sollte auch soviel kosten wie der Sion). Lightyear. Und Fisker. Das 30.000 € E-Auto.
Auf der anderen Seite entstehen neue Auftragsfertiger: Foxconn kennt man am besten als Auftragsfertiger für Apple, möchte jetzt aber auch Autos herstellen, am liebsten für Tesla - in Taiwan und USA. Eigentlich die perfekte Zeit für “fabriklose” Hersteller wie Sono. Fertig werden muss der Sion - man könnte ja mal die “Hon Hai” Geschwindigkeit einführen.
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/foxconn-elektroautos/
+++ TOUR RÜCKBLICK II UND US-WARTELISTE +++
Der SVC3.10 Neptun ist wieder auf dem Rückweg nach Europa und Sono hat den zweiten Teil vom Tour-Bericht veröffentlicht, mit ein paar neuen Bildern aus San Francisco, Los Angeles und von Sibros im Silicon Valley.
https://sonomotors.com/de/blog/us-tour-wrap-up-america-thanks-for-having-us/
Auf der Tour konnten sich Interessenten auf einer Warteliste eintragen, um Informationen zu bekommen, wenn es mehr zu einem US-Sion gibt. Wieviele auf der Liste stehen, ist aktuell noch nicht bekannt.
https://sonomotors.us18.list-manage.com/subscribe?u=88a970fc4276d224aaeb9cb99&id=425e4edf79
+++ MASTERPLAN II +++
Die Bundesregierung hat den Masterplan Ladeinfrastruktur II beschlossen. Bis Sommer 2023 sollen die Grundlagen für bidirektioales Laden geschaffen werden, vor allem im privaten Bereich und in Tiefgaragen. Sono muss sich jetzt ranhalten, sonst ist die Politik schneller als ein Start-up . Ein interessanter Nebensatz findet sich auf Seite 6 im PDF: “Zudem sollen in der RED (Renewable Energy Direktive) Novellierung [...] Regelungen zum intelligenten bidirektionalen Laden eingeführt werden”.
“RED” ist die Förderungs-Bazooka und Grundlage von (zum Teil absurden) Töpfen wie Geld für E-Autos, Geld für Wallbox. Geld für Solar-Autos, Geld für Bidirektionales Laden - der Sion könnte hier der Jackpot werden.
+++ Reservierungen 1. Nov 2022 +++
Schon wieder ein Monat rum. 20.702 Sion waren am 1.11.2022 reserviert, 305 mehr als im Vormonat.
https://sonomotors.com/de/who-we-are/
+++ SOLAR SPARTE +++
Bis zu 1.500 Liter Diesel soll die Solarintegration auf 40-Tonnern pro Jahr einsparen, sagt Lars von Sono Motors in einem Interview mit TransInfo. Für den Sion musste Sono zwei Probleme lösen, die eine normale Solar-Installaton nicht hat:
Schnelle Verschattung: Wolken ziehen langsam über stationäre Solarflächen, da reicht es alle paar Minuten nach einem neuen “besten” Arbeitspunkt zu suchen. Bei einem Fahrzeug wechselt die Verschattung viel schneller, da braucht es neue Ansätze.
Komplexe Geometrie: eine normale Solar-Installation liegt platt auf dem Dach, beim Sion hat man ganz unterschiedliche Winkel und Größen. Bei der Suche nach dem optimalen Arbeitspunkt muss man das berücksichtigen, die “MCU” im Sion ist ein kleiner Computer der auf das Fahrzeug angepasst wird.
https://trans.info/de/interview-sono-motors-solare-e-fahrzeuge-311375
+++ BREITE RESONANZ +++
Viele Web-Portale kopieren inzwischen einfach nur Pressemitteilungen mehr oder weniger 1:1 auf ihre Homepage. Das ganze ist einfach herauszufinden, wenn in der Mitteilung irgendwelche eher ungewöhnlichen Wort-Kombinationen zu finden sind. In der Dropbox fand sich der ein Artikel vom 1. November, ein Rückblick zur U.S.-Tour mit dem Titel “Sono Motors erhält mit seinem Solar Elektroauto breite Resonanz in den USA – darunter auch Oscar-Preisträgerin Whoopi Goldberg” (das war nur die Überschrift, noch nicht der Artikel).
Mit der Google-Suche nach - "Breite Resonanz" sono motors - liefert Sono selbst als Quelle der Wortschöpfung: “Sono Motors erhält mit seinem Solar Elektroauto breite Resonanz in den USA”.
Damit findet man dann auch weitere Seiten die auf die Meldung zurückgehen:
https://www.guetsel.de/content/53157/9523070.html
Mehr eigenen “Content” hat Munich Startup:
https://www.munich-startup.de/86859/sono-motors-auf-us-tour/
Was am Ende bei der US-Tour rum kam, schauen wir in ein paar Wochen nochmal. Jetzt ist es noch zu früh, noch laufe jeden Tag neue Videos ein von Besuchern. Nächste Woche gibt's erstmal eine IAA-Nachlese, was die Messe gebracht hat.
+++ NATURSTROM +++
Sono nutzt Ökostrom: "Unterstützt wird der E-Auto-Pionier dabei von naturstrom, indem der Öko-Energieversorger den nachhaltigen Strom für die über 400 Mitarbeitenden in den Bürogebäuden sowie in der Prototypen-Werkstatt liefert."
https://www.stadt-und-werk.de/meldung_39859_gn
+++ TERMINE +++
Christian, Head of PR & Communications von Sono Motors, schildert am 15. November die vielfältige Kommunikation für das selbstladende E-Auto "Sion". 15. November, um 18.30 Uhr (nur für Presse)
https://dprg.de/singlenews/uid-941430/kommunikation-fuer-das-selbstladende-e-auto/#a941430
+++ OFFENE FRAGEN +++
Keine offiziellen Infos gabs diese Woche zur Frage “Finanzierungs-Update” oder “Hauptversammlung”, Acht Wochen hat das Jahr noch, bald wäre es schön, was zu hören.
+++ FUN FACT +++
70 cm. So lang ist die “Moosleiste” im Sion. Im Kern ist das ein dünnes Holzbrett mit dem Moos drauf, etwas breiter als ein H0 Modellbahngleis. Es gibt sogar einen Zulieferer, das Ding hat eine Teilenummer. Das Glas wird auch durchsichtig sein, der Weihnachtsdeko im Auto steht also nichts im Wege.
Schöne Woche. Bleibt gesund.
Sebastian & Astrid