#23: 429W, Entladelimit, Elektrofrosch (DE)
Sonntag ist Sono-News Tag. Diese Woche steht alles unter dem Schwerpunkt der Solar-Integration. Auf allen Kanälen wurde gezeigt, dass nun alle Panels im Prototyp angeschlossen sind und Energie liefern.
+++ 429 WATT +++
Die Videos zeigen eine Leistung von bis zu 429 W während der Fahrt, das würde etwa 2.86 km Reichweite pro Stunde entsprechen bei 15 kWh Verbrauch. Es gibt viele Diskussionen ob das schon reicht oder nicht, das kann man mit der einen Zahl nicht sagen, dazu fehlen Vergleichsdaten. 429 Watt ist ein neuer Bestwert, aber noch nicht das Ende der Fahnenstange.
https://mobile.twitter.com/LaurinHahn/status/1400740533337837571?s=19
+++ VIDEO +++
Auf Youtube gibt es ein ca 10 Minuten langes Video mit Details zur Solar-Integration. Interessant finde ich die Stelle bei 2:14, hier sieht man, dass die Solar-Elemente hinten Aussparungen haben, vielleicht um Wärme abzuleiten:
https://youtu.be/SsYf-YgUYQ4?t=134
Für aufmerksame Beobachter gibt es einen kleinen “Einspieler” bei dem Laurin und Jona auf die verschiedenen Kommunikationskanäle eingehen und mit einigen Diskussionen aufräumen:
https://youtu.be/SsYf-YgUYQ4?t=135
Die englischen Videos werden alle mit deutschen Untertiteln versehen, und zusätzlich gibt es einen Kanal für die Community der nur deutsche Inhalte liefert.
https://www.youtube.com/channel/UCgr6ujQaJITyWAXVrHjGGWQ
+++ PROBEFAHRTEN +++
Die aktuellen Corona Beschränkungen erlauben es leider nach wie vor nicht, eine solide Planung zu machen für Info-Events und Probefahrten mit Privatpersonen. Veranstaltungen nur mit Pressevertretern gelten als “B2B-Termin” und sind mit einem normalen Hygienekonzept durchführbar (Testen und Maske). Los geht’s am 9. Juni in München und danach auf nach Hamburg und Berlin.
(via Newsletter)
+++ LINKS UND RECHTS: IONIQ 5 +++
Der Hyundai Ioniq 5 hat ein optionales Solardach und kann damit ebenfalls seinen Hochvoltspeicher aufladen. Jürgen Sangl aus Landsberg, Hyundai-Verkäufer der ersten Stunde, hat den Ioniq 5 zwei Stunden draußen geparkt, 223 Wh erreicht und daraus eine zusätzliche Reichweite von 5 km pro Tag berechnet. Das entspricht dann 112 W vom Solardach, die 429 W vom Sion sind da schon eine andere Nummer.
Jetzt kann man rechnen: Der Sion macht die 5km in zwei Stunden, der Ioniq 5 km an einem Tag. Vergleichbar sind die Werte aktuell nicht wirklich, dazu fehlt eine echte Vergleichbarkeit, es sind beides Momentan-Aufnahmen.
https://www.facebook.com/groups/625212687869456/permalink/1658024667921581/
+++ APP +++
Sono Digital hat eine weiteren Screenshot gezeigt wie man das “Entlade-Limit” einstellen kann. Man gibt eine Mindestreichweite an, zum Beispiel 80 km, die im Fahrzeug verbleiben soll, der Rest kann entladen werden. Dazu kann man noch den Stecker wählen der freigegeben werden soll. Ich persönlich würde den letzen Punkt streichen, das ist nur eine Fehlerquelle. Wenn Powersharing dann sind alle Ports aktiv, im Zweifel kann das Auto erkennen welcher genutzt wird und dann die anderen abschalten.
https://twitter.com/SonoMotors/status/1400724057897701377
+++ BEIRAT ++
Falls es jemanden interessiert wie die Community-Beiratstätigkeit aktuell abläuft - hier ist ein kleiner Bericht.
https://sonomotors.com/de/blog/semi-annual-report-from-the-community-advisory-board/
Elektroauto-News berichtet ebenfalls:
https://www.elektroauto-news.net/2021/sono-motors-halbjahresbericht-community-beirat
+++ JOBS +++
Wie bereits berichtet, führt Sono SAP ein. SAP selbst hat im Quartalsbericht darauf hingewiesen. Jetzt wird in München ein “SAP Basisadministrator” gesucht, der Systemlösungen für unternehmenskritische Bereiche entwickelt.
https://sonomotors.jobs.personio.de/job/365474
+++ PRESSE +++
Der “Münchner Merkur” fragt sich: “Sono Sion: Hat das günstige Solar-Auto aus München eine Chance?
Spoiler Alert: der Autor weiß es nicht.
Ebenfalls in der Ippen-Verlagsgruppe wurde gestern ein weiterer Artikel dazu veröffentlicht. Hier wird genauer gefragt: “Hat der Sion eine echte (!) Chance?”. Die Antwort findet sich auch hier nicht. Die Geschichte wird ja auch gerade erst geschrieben.
Weitere Erwähnungen: “Own360 Climate Action Hero”. Ist Sono ein Klima-Held?
https://www.own360.app/blog/die-sonne---eine-wahre-antriebskraft/
+++ TERMINE +++
Jona spricht bei einer Veranstaltung der LMU München und dem Deutschen Museum: 29.06.2021 16:15 Uhr – 17:15 Uhr: https://www.carsoncenter.uni-muenchen.de/events_conf_seminars/calendar/210629_td_sono-motors/index.html
+++ FUN FACT +++
Leichtelektromobile (LEM) sorgen immer wieder für skurrile Auswüchse. Bekanntes Beispiel ist der Renault Twizy - der knuffige Zweisitzer für den innerstädtischen Einsatz. Eine Unterklasse der LEM sind die L6e-Fahrzeuge, die auf maximal 45 km/h limitiert sind. Aufgrund der Beschränkung ist der Einsatzbereich stark begrenzt, aber es finden sich offenbar Käufer.
Neu im Segment ist der “Elektrofrosch” aus Berlin für 4.490,00 €.
Für 449 € extra bekommt man ein Solardach für den “Frosch”. Kein TÜV, Keine Steuern. Keine Autobahn. Die Solaranlage hat nur 150 W Peak, mit dem Sion nicht zu vergleichen. Es zeigt aber eins: Solar kommt.
https://www.elektrofrosch-berlin.de/produkt/elektrofrosch-max/