Sono Community News Blog

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#38 (DE): 100 auf einen Streich, Eindhoven, Böhmermann

Schönen Sonntag! Hier wieder die kleine wochenendliche Sonderdosis Sono News:

+++ PLUS 100 +++

Eine Groß-Reservierung aus Utrecht von “We Drive Solar” macht es möglich, hundert neue Reservierungen. Die Region Utrecht verbindet seit einigen Jahren lokale Energieerzeugung mit den intelligenten Lademöglichkeiten und betreibt dazu 500 öffentliche, bidirektionale AC-Ladestationen. 

Renault führt dort seit einiger Zeit erfolgreich ein Pilotprojekt mit bidirektionalem AC-Laden durch, also genau die Technik, die Sono auch verfolgt. Wir hatten Utrecht in der Kolumne schon häufiger, ich mag das Projekt dort sehr: es beweist zwei Dinge:

  • bidirektionales Laden ist ein Erfolgsmodell

  • in einer Bidi-Welt gibt es mehr Ladesäulen gibt als Autos, weil man zweimal ansteckt: tagsüber in der Arbeit, und abends zu Hause oder im Viertel. Dann macht es Sinn, die Bidi-Technik in die Fahrzeuge zu packen, und nicht teure Wechselrichter in jede Wallbox.

Sono darf dort ebenfalls mitmischen sobald Fahrzeuge geliefert werden können - mit “We Drive Solar” als lokalem Partner. Der Sion passt da perfekt rein. 

https://www.youtube.com/watch?v=jhjVaEtpd_Y

https://twitter.com/SonoMotors/status/1438517447334653957

https://sonomotors.com/de/press/press-releases/v2g-partnership-with-utrecht/

+++ STAND DER ENTWICKLUNG +++

Die IAA ist vorbei, die Sommerpause auch, jetzt muss gearbeitet werden. Leider kann ich wenig Neues vermelden. Der letzte Entwicklungsreport ist bereits acht Wochen alt.

Hier wäre der Link für den neuen Bericht, es gibt nur leider keinen. 

https://sonomotors.com/de/downloads/development-sprint-review-cw-32/

+++ WALLBOX ABSTIMMUNG: RELOADED +++

Die erste Abstimmungsrunde ist vorbei, das Design steht fest: es ist der Minion. Auf Platz eins und zwei der Abstimmung waren Varianten mit glattem Kabel. Irgendwo bei Sono muss ein großer Fan vom Spiralkabel sein, jedenfalls gibts es eine weitere Abstimmung, diesmal geht es nur noch um das Kabel.

Egal wie es ausgeht, das Kabel kann man bei Bedarf bei Wallboxen leicht tauschen, bis 7,5m ist kein Problem. 

https://sonomotors.com/de/blog/design-of-the-sono-wallbox/

(Abstimmungs-Link auf der Seite)


+++ NEVS +++

In der letzten Woche habe ich als Community-Beirat einige besorgte Mails bekommen, weil Evergrande - die Muttergesellschaft von NEVS, dem Auftragsfertiger von Sono - in großen finanziellen Schwierigkeiten ist. Natürlich ist das Thema bei Sono bekannt.

Um euch ein Gefühl zu geben, die bekannten (!) Schulden von Evergrande sind mehr als die komplette Staatsverschuldung von Portugal. Allein die Tochterfirma Evergrande Auto stand mit einem Firmenwert von 20 Milliarden in den Büchern, ist aber aktuell nur noch vier Milliarden wert an der Börse. Evergrande schafft es nicht, Beteiligungen zu Geld zu machen.

Ich habe Freunde von mir in China gefragt warum das nicht klappt und eine einleuchtende Erklärung bekommen: die Regierung wartet ab, wieviel Cash Evergrande noch auftreiben und neu verhandeln kann. Aktuell ist der Finanzbedarf unklar, mehr als 300 Milliarden fehlen sicher, es wird eine größere Pleite als Lehman Brothers. 

Eine Rettung als ganzes wird es nicht geben, da sind sich alle einig. Der Laden wird zerschlagen, die Regierung wird das leiten, einige Teile fallen lassen, und andere rRetten (die Teile bei denen Privatleute das Opfer wären, Firmen hat man schon avisiert, dass sie auf bis zu 70% des Geldes verzichten müssen). Es gibt es einen “Fire-Sale”, alles muss raus. Eine Firma, die jetzt eine Beteiligung kauft, kauft eventuell zu früh. 

Bei Evergrande arbeiten über 200.000 Leute, die 300 in Schweden bei NEVS sind da leider ein ganz kleiner Ball. Man muss abwarten und beobachten.

https://edition.cnn.com/2021/09/17/investing/china-evergrande-group-debt-explainer-intl-hnk/index.html

Aktienkurs der New Vehicle Group:

https://www.finanzen.net/aktien/china_evergrande_new_energy_vehicle-aktie

Koeniggsegg verlässt NEVS, NEVS bekommt Geld

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/nevs-koenigsegg-elektroautos-sportwagen/

+++ FÖRDERUNG +++

Laurin hat etwas “Missfallen” ausgedrückt über die begrenzten Förderungen in Deutschland.

https://twitter.com/LaurinHahn/status/1438064541275918340

Hier und da gab es ja schon mal was für Sono, aber eben nicht fürs Kerngeschäft:

https://cordis.europa.eu/project/id/869984


+++ LINKS UND RECHTS VOM TELLERRAND +++

Lightyear: Wenn der Sion der Nachfolger im Geiste vom i3 ist, dann ist der Lightyear One der i8. Lightyear, das Startup aus den Niederlanden, das ebenfalls ein “Solar Electric Vehicle” (SEV) auf den Markt bringen will, hat gerade einen Lauf: im Juli besiegelte das Start-up eine Partnerschaft mit dem Auftragsfertiger Valmet Automotive für die Produktion des One in Finnland. Im August fuhr der neueste Prototyp 440 Meilen (708 km) mit einer Batterieladung, und insgesamt konnten in diesem Jahr schon 93 Millionen an Investorengeldern eingesammelt werden. Ende 2022 soll ausgeliefert werden. Hartelijk Gefeliciteerd!

https://ecomento.de/2021/09/17/lightyear-hat-2021-93-millionen-euro-fuer-solar-elektroauto-one-eingesammelt/

TU Einhdhoven: Wenn es um Camper und Wohnmobile geht, dann sind die Niederlänger immer vorne dabei. Aus Eindhoven gibt es nun das erste selbstladende Wohnmobil, mit 700 km Reichweite. Der von 22 Studenten entwickelte “Sonnencamper-Prototyp”, den “Stella Vita”. Geplant ist jetzt,  3000 Kilometer durch Europa bis nach Teneriffa auf einer Roadshow zu fahen.

https://www.ed.nl/auto/deze-nederlandse-zonnecamper-is-compleet-zelfvoorzienend~aa41bb1f  (NL)

Das 16 Minuten “Release Video”, mit Rauch (NL)

https://www.youtube.com/watch?v=A13e3ntldqY

+++ JOBS +++

Zwei neue Jobs sind in München zu haben:

Wartungsfähikeitssicherstellungstechniker ;-)

(“Technician Serviceability and Repairability”, keine Ahnung wie man das sauber übersetzt; Sono auch nicht, der Job ist auch in der deutschen Stellenbeschreibung englisch)

  • Durchführung von Reparaturversuchen an Prototypen und Serienfahrzeugen

  • Erstellung von Reparaturanleitungen und anderen technischen Dokumentationen

  • Durchführung von Arbeitszeitanalysen

  • Unterstützung der Entwicklung zur Verbesserung der Servicebarkeit des Fahrzeugs

  • Unterstützung im Aufbau einer modernen Systemlandschaft für den Aftersales

Und wenn dich das im Laufe der Woche nicht auslasten sollte, dann kannst du bei den anderen mithelfen. 

  • Unterstützung anderer Teams bei neuen Projekten

https://sonomotors.com/de/career/job/?id=451188


Simulationsingenieur Gesamtfahrzeug

  • In deiner Rolle als Simulation Engineer Gesamtfahrzeug verantwortest du die Erstellung, Planung & Koordination von Simulationsumfängen

https://sonomotors.com/de/career/job/?id=440993


+++ IN DER PRESSE +++

Einen schönen Überblick über die aktuellen Aktivitäten der “Solar Electric Vehicle Entwicklung” weltweit gibt's aus der Schweiz. Nichts drin, was wir hier nicht schon wissen, aber immer mal wieder nett zu lesen.

https://www.watson.ch/digital/elektroauto/800915486-sion-dieses-e-auto-tankt-sonne-eine-runde-im-solarauto-fuer-familien

+++ FUN FACT | UNTERHALTUNG +++

Inzwischen ist es in der Mitte der Gesellschaft, zumindest im ZDF bei Jan Böhmermann ;-) angekommen, dass Stehzeuge nicht die Lösung sein können. Eigentlich nicht einmal Autos aller Art. Sono Motors kann aber in diesem Kontext zumindest als Brückentechnologie Anbieter auf dem Weg zu ganz neuen Verkehrskonzepten dienen. 

Daher lassen wir unser Lieblings Startup hier mal gelten und halten es auch für förderwürdig. Insbesondere sollte das Teilen des Sion belohnt werden. 

Hier geht’s zur kabarettistischen Automobil Kritik Jan Böhmermanns:   

https://www.zdf.de/comedy/zdf-magazin-royale/zdf-magazin-royale-vom-17-september-2021-100.html