#30 (DE): Verzehnfachung, Sibros, Mooswechsel
Schönen Sonntag! Die Woche hat langsam begonnen im Sonoversum, aber dann ziemlich an Tempo gewonnen:
+++ VERZEHNFACHUNG +++
1.588 Kleinanleger halten auf der Handelsplattform Seedrs Anteile an Sono - zusammen im kleinen einstelligen Prozentbereich. 2017 konnte man dort Anteile kaufen - für schmale 1.91 € pro Stück.
Der Wert hat sich am letzten Freitag im Vergleich zu 2017 verzehnfacht, weil man die Bewertung nachgemeldet hat für den der Robur-Fonds Anfang des Jahres eingestiegen ist. Der neue Kurs: 22.01 € pro Anteil! Wer 2017 3.000 € investiert hat, steht jetzt bei über 30.000 €, und hat seinen Sion damit theoretisch in der Tasche, nur durch die Gewinne.
Viele werden ihren Augen nicht getraut haben bei den neuen Zahlen im Depot. Aktuell ist kein Handel möglich, damit existiert der Wert nur auf dem Papier. Aber eins scheint sicher - das ist der Preis den institutionelle Anleger bereit waren zu zahlen.
https://www.seedrs.com/businesses/sono-motors/sections/market
+++ SIBROS +++
Der Sion bekommt “Over The Air” Updates und eine innovative Plattform für das vernetzte Fahrzeug und Fernwartung. Sono hat sich für die “Sibros Deep Connected Plattform” entschieden. Das Presse-Echo war groß - vor allem in der englischen Presse: Startup aus Kalifornien für die IT, Ingenieurskunst aus Deutschland aus einem nachhaltigen Automobil-Startup. Das passte.
Bei mir als Beirat sind Mails aufgeschlagen von Reservierern die das ganze etwas kritischer gesehen haben - wandern unsere Daten alle nach USA ab? Ich verstehe die Sorgen. Aktuell kann ich nur sagen, ich kenne einige aus der IT bei Sono, sogar aus Projekten der Vergangenheit - die nehmen das Thema Datensicherheit und Datensparsamkeit ernst. Ich habe vollstes Vertrauen. Natürlich muss man das trotzdem anschauen, und das wird passieren.
https://finance.yahoo.com/news/sono-motors-selects-sibros-power-110000215.html
+++ ABSTANDSTEMPOMAT +++
Unser Gruppenmitglied und “Community Crew” Markus war bei der Probefahrt und hat einige Fragen mitgenommen. Danke Markus!
Interessant: einige verbaute Carry Over Parts im Sion können mehr, als zum Start ab Werk freigeschaltet ist. Über die Sibros-Integration kann das später aktiviert werden, zum Beispiel wenn es zum Gesetz wird: Konkretes Beispiel: Abstands-Tempomat.
Das Moos kann vom Nutzer selber getauscht werden. Aber wie man das konkret machen kann ist unklar.
Schuko-Steckdose im Innenraum: definitiv nein
(per Mail)
Aktuell offene Fragen:
https://sono.news/testdrives/virtual-test-drive-ii-eure-fragen-vor-ort-gestellt
+++ AKTUELLES AUS DER ENTWICKLUNG +++
Jeden zweiten Freitag gibt es den neuen Stand der Entwicklung. Immer etwas hinterher und voll mit Abkürzungen, aber mehr transparenz auf dem Weg in die Serie geht fast nicht. Die Highlights:
Thermalsystem: das Kühlsystem des SVC3 packt die 75kW Ladeleistung. Also zumindest in der Simulation (“1D Simulation Results”). Am Ende weiß man das sowiso erst wenn man in Hilpoltstein bei 36° am Schnellader vor den Betonwand der Spielothek in der prallen Sonne steht.
“Frunk volume 15L”: Frunk ist der vordere Kofferraum für die Ladekabel. Eine zeitlang stand es auf der Kippe, ob er überhaupt kommt und wenn ja wie, offenbar ist die Entscheidung gefallen. 15 Liter ist nicht riesig, die üblichen beiden Ladekabel sollten reinpassen. 15 Liter ist genau eine MOËT Nebukadnezar Flasche Champagner, so zum Vergleich.
“several questions in case of make or buy at NEVS”. Offenbar wird hier fleißig Serienproduktion diskutiert.
Android Automotive 11 Open Source (AOSP) im Infotainment. AOSP ist die Quell-Offene Variante von Android Automotive - da wird nichts zu Google übertragen. Erst wenn man die Google Apps installiert gehts los mit dem nach Hause telefonieren.
https://sonomotors.com/site/assets/files/6598/sono-motors-dev-sprint-review-cw26-21.pdf
+++ DAIMLER +++
Bei Daimler tobte schon seit Monaten ein interner Kampf um das Ende des Verbrenners. Jetzt kam die Meldung - ab 2030 nur noch E-Autos.
Von außen konnte man das spätestens erahnen, als im Juni 2021 Prof. Koch vom Institut für Kolbenmaschinen Karlsruhe (KIT) zusammen mit 170 weiteren Kolbenfressern einen “offenen Brief” veröffentlicht hat und vorrechnet, warum das E-Auto komplett falsch betrachetet wird. “Das einst schlechte Image als Umweltverschmutzer habe der Verbrennungsmotor abgelegt”.
Die Reaktionen im Netz lassen nicht lange auf sich warten, die Wirtschaftswoche kontert überraschend deutlich. “An dieser Meldung stimmt allerdings nicht viel”.
Und weil wir hier ja auch immer gerne genau hinsehen, habe ich den Brief im Original gefunden. Der steht auf der Homepage einer neuen Verbrenner-Lobby-Gruppe “IASTEC” die vom selben Professor geleitet wird. Statt 170 haben den Brief nur 6 Wissenschaftler unterzeichnet, davon ist einer Professor für Kommunikation (Prof. Johansson), keiner hat einen Hintergrund in der Energiewirtschaft oder Elektrotechnik. Wenn man den Sumpf trockenlegt, sollte man nicht die Frösche fragen.
https://iastec.org/open-letter-2
So sieht es auch Daimler und plant die Zukunft ohne Kolben ab 2030 - und offenbar auch ohne die Lobbygruppe vom IASTEC. Die hat ihre Gründung verschoben.
+++ LIGHTYEAR +++
Sono versucht den Markt von unten anzugehen mit einem E-Auto für alle, Lightyear versucht es von oben mit einem Premium-Produkt. Mit Valmet hat man jetzt einen Auftragsfertiger gefunden.
https://www.electrive.com/2021/07/19/lightyear-selects-valmet-as-production-partner/
+++ RACHEL CARSON +++
Das Rachel Carson Institut produziert regelmäßig Inhalte zu Mensch und Umwelt. Am Freitag wurde ein Video online gestellt vom Juni 2021 bei dem es um den Sion geht. Wer nochmal die Sion-Story und die Features auf Englisch hören will kann sich hier einen aktuellen Vortrag von Jona anhören.
https://www.youtube.com/watch?v=gqlnLcbjjyc
+++ NAVINA @ SZ +++
Lange hat man nichts von Navina gehört. Am Freitag war sie bei der Süddeutschen Zeitung im Hochhaus, beim “SZ Summit: Wirtschaft Nachhaltig Denken”. Auf den Bildern sieht man unter anderem Joe Kaeser (Siemens), der König von Burladingen (Wolfgang Grupp/Trigema), Markus Söder (CSU), Volkmar Denner (Bosch), Katrin Göring-Eckart, Luisa Neubauer (FFF) und Navina von Sono Motors. Texte und Videos sind noch nicht online, kommt aber sicher.
https://www.sv-veranstaltungen.de/de/event/sz-summit/
+++ FUN FACT +++
Tesla hat mit dem Cybertruck 84 Mio € (100 Mio USD) an Anzahlungen eingenommen, Sono 40 Mio € mit den Reservierungen. Sono hat damit etwa halb so viel Cash generiert für den Sion wie Tesla mit dem Cybertruck (Fun Fact).
Ein bisschen hinkt der Vergleich, weil die Cybertruck-Reservierung für 100 € zu haben ist und damit deutlich breiter gestreut ist. Der durchschnittliche Reservierer beim Sion hat 3.000 € auf den Tisch gelegt. Quantität da, Qualität hier. Weil der Vergleich hinkt reicht es nur zum Fun Fact.
Und wir können uns alle noch zurückerinnern an 2018 mit den ersten 5.000 Reservierungen - die den Sion garantiert 2019 bekommen :-) Den Holz-Sion habe ich noch.
https://www.facebook.com/watch/?v=747271768803104
Schönen Sonntag!
Und schönen Urlaub (falls ihr welchen habt)