Der Sommer ist da. Bei Roding wird geschwitzt und am neuen Prototyp gefeilt. Was sonst so passiert, hier der kleine Überblick:

+++ HIGHLIGHT: YOUTUBE LIVE +++

Nächsten Dienstag 18:00 ist es soweit, nach langer Pause wieder ein Facebook Live. Die Community konnte im Vorfeld Fragen einreichen, und die Botschaft der Community ist laut und deutlich: bringt einen 50kWh Akku! Das Thema ist so alt wie der Sion selbst, schon auf der allerersten Pressekonferenz nach dem "Reveal Event 2017" kam die Frage auf. 7 der ersten 10 eingereichten Fragen beschäftigen sich mit dem Thema Akkugröße. 35kWh sind in 2022 nicht mehr zeitgemäß. Vor allem wenn der Akku in so vielen weiteren Einsatzbereichen genutzt werden soll. Wir werden am Dienstag also sicher eine Erklärung dazu hören. Ein größerer Akku könnte auch als Erklärung dafür herhalten, warum im Prototyp nicht der Elring Akku verbaut wird.

Auch weit oben ist die Frage, wie Sono Ende 2021 anfangen will zu produzieren, wenn NEVS selber frühestens 2023 starten will. Die Fabrik ist leergeräumt, um die wieder ans Laufen zu bringen braucht man nicht nur einen dreistelligen Millionenbetrag für Ausrüstung, sondern auch neue Genehmigungen und Abnahmen. In dem Jahr was jetzt noch bleibt ist das unmöglich zu schaffen. Vielleicht erfahren wir ja auch hier ein Update.

Hier nochmal die Links zur Abstimmung. Sono hat - warum auch immer - zwei unterschiedliche Abstimmungslinks verteilt. Der via Facebook hat deutlich mehr Stimmen.

Jun 30 – Jul 6, 2020 (von Sono via Facebook)

https://app.sli.do/event/hdr1rkkc/live/questions

Jul 6 – 12, 2020 (von Sono via Twitter)

https://app.sli.do/event/fe1urgq0/live/questions

Und hier der Aufruf via Twitter zum Voten und Ankündigung des Youtube Live.

https://twitter.com/SonoMotors/status/1280109464989900800/photo/1

Und hier der Link zum Youtube Live am Dienstag:

https://www.youtube.com/channel/UCaJBDRJU7Lys2-zXcURjzbw

+++ HINTERGRUND: AKKU +++

Nachdem das Thema Akku einen so großen Stellenwert einnimmt in den Umfragen, hier als "Vorbereitung" für Dienstag ein paar Hintergrundinfos.

Akkus haben seit 2010 eine Technologie-Kurve von etwa 17% pro Jahr, also 17% mehr Kapazität zum selben Preis. Deswegen hatte ein 2013er BMW i3 noch 22kWh, der von 2016 hatte 33kWh und der 2018er dann 42kWh. Alle zum selben Preis. Auch die Abmessungen des Packs bleiben gleich, da man bessere Mischungen hat. Nur das Gewicht nimmt leicht zu.

Der "Elring-Akku" lag beim Tag der offenen Tür rum, und natürlich haben wir ein Detail-Foto vom Typenschild. Es ist ein A-Muster, also die erste Version (2018: A-008). Als Zellchemie steht drauf "LP2714897", das sind Zellen von Lishen, die bereits 2013 verfügbar waren und hauptsächlich in Golf-Wägelchen verbaut wurden. Kapazität hat die Alu-Kiste die bekannten 35.74 kWh. Mit heute (2020) in der Breite verfügbarer Technik gehen da schätzungsweise 60kWh an Akku rein in das Gehäuse. Elring wäre sicher in der Lage so ein Teil zu bauen.

Der Teufel liegt jetzt im Detail: man klemmt nicht einfach einen neuen Akku ins Auto und das wars. Es müssen unter anderem Motor, Lade-Elektronik, Leistungs-Elektronik, Vehicle Control Unit (VCU), Bremsen (Rekuperation) zusammenarbeiten, beim Sion noch dazu der DC-DC-Eingang für Solar. Wir reden von hunderttausenden Zeilen Code die angepasst werden müssen. Die Ein-Produkt-Strategie von Sono ist das einzige richtige zum Start. Meine große Sorge ist, dass Sono beim neuen Prototyp "schummelt", und eine bestehende Plattform als "Black Box" verwendet - statt der eigenen. Die Plattform funktioniert dann super, die technischen Eigenschaften entsprechen sogar dem was Sono machen will. Aber sagt nichts darüber aus, wie weit der Sono-Baukasten eigentlich ist.

Als kleiner Rückblick, hier die allererste Pressekonfereenz vom 27.07.2017. Schon damals wurde die Akku-Größe thematisiert, und Sono hat damals schon hervorgehoben, dass unterschiedliche Größen möglich sind. Schönes Zeitdokument, damals noch überhaupt nicht auf Hochglanz poliert. Der Link springt genau schon an die Stelle wo es passiert.

https://youtu.be/fR3xsE80qP0?t=905

+++ TRANSPARENZ-REPORT +++

Der Transparenz-Report 2019 ist da. Sehr positiv finde ich, daß Sono sich hier durchaus selbstkritisch den Themen stellt. Die Frauenquote ist auf 27% gefallen, was sicher auch dem Thema an sich geschuldet ist. Wenn in einer Elektrotechnik-Vorlesung von 400 Zuhörern nur 4 weiblich sind, dann schafft man später keine ausgeglichene Belegschaft. Negativ fällt ein Krankenstand von 12% auf. Wenn die Zahl so stimmt, fallen die Mitarbeiter weit überdurchschnittlich oft durch Krankheit aus. Das ist vor allem interessant, weil nur 14% der Belegschaft über 40 sind. Der Transparenz-Report gefällt mir von Jahr zu Jahr besser, weil er durchaus mahnend wirkt: bei jeder Entscheidung muss man immer den Umwelt-Aspekt im Hinterkopf haben, wie sich die am Jahresende im Bericht auswirkt. Also Lob.

Deutsch:

https://sonomotors.com/site/assets/files/4444/sono-motors-nachhaltigkeitsbericht-2019.pdf

Englisch:

https://sonomotors.com/site/assets/files/4444/sono-motors-sustainability-report-2019.pdf

Freunde des gesprochenen Wortes finden vieles davon im Open House Video vom Sommer 2019 von Berke:

https://www.youtube.com/watch?v=VgzU4FN5a0o

+++ WI VENTURE +++

Die großen Gelder für Sono kamen bisher immer von WiVenture. Die Beteiligungsgesellschaft sucht weitere Geldgeber für weitere Projekte - und einen neuen Geschäftsführer. Der aktuelle CEO und Gründer, Herr Willenbacher, sucht einen Nachfolger. Die Entscheidung ist auf mehreren Ebenen interssant. Als "Hater" sieht man hier die Sogwirkung, die eine Sono-Pleite auf Wi Venture haben wird, da macht es Sinn vorher das Ruder zu übergeben. Als "Fanboy" kann man hier auch Chancen sehen (Achtung: 100% Spekulation!): ein Herr Willenbacher könnte als Interims-CEO einer Sono Motors GmbH die Power verleihen, 200 Mio und ein anderes Kaliber an Mitarbeitern zu ziehen. Auch wenn der Vergleich hinkt, Elon Musk hat Tesla auch nicht gegründet sondern groß gemacht. Und wie der große Automobil-Stratege Oliver Kahn einst sagte: Eier. Wir brauchen Eier.

Kleiner Reminder für den neuen: da wäre noch eine kleine 10 Mio Überweisung für ein Münchner Startup zu machen.

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/mittelstand/familienunternehmer/matthias-willenbacher-dieser-oekostrompionier-sucht-weitere-partner-fuer-start-ups/25987094.html

CEO Job in Mainz zu haben:

https://www.linkedin.com/jobs/view/1909459341/

+++ TERMINE UND JOBS +++

Nichts neues.

+++ FUN FACT +++

Die BUNTE, Cosmopolitan, In Touch und die Renter-Gala (Apotheken-Umschau) berichten jede Woche über privates aus der Welt der Stars und Sternchen. Aber auch wenn das weiße Canon EF 400mm vorhanden ist, privates bleibt privat, da machen wir nicht mit. Vielleicht hätte Sono das gerne? Neu ist jedenfalls, daß Sono inzwischen selber Paparazzi-Fotos vom Management macht und postet. Wenn ihr euch besser fühlt, Nachricht reicht und wir organisieren einen kreischenden Flashmob an der Supermarktkasse ("der Lauriiiiiin").

https://twitter.com/SonoMotors/status/1278992190421819392

Diskussion hier:

https://www.facebook.com/groups/625212687869456/permalink/1395292717528112/