#20: Valoe & Sono, KT Neumann
Schönen Sonntag und schönen Muttertag. Die Kinder und Enkel sind vielleicht bei dem einen oder anderen zu Hause, um die IT Probleme zu lösen. Enkel und Probleme, da denkt man doch gleich an Sono. Hier ist sie wieder, die inoffizielle wöchentliche Fan-Zusammenfassung zu unserem Start-up der Herzen.
+++ VALOE +++
Von Sono hört man aktuell wenig, daher stützen wir uns auf Dritte. Richtig interessant ist gerade Valoe. Valoe produziert für den Sion die PV-Integration für die Außenhülle der Fahrzeuge und hat seinen Bericht für 2022 fristgerecht vorgelegt.
Auch Valoe hat Finanzierungsprobleme und nimmt aus der Kooperation mit Sono Learnings mit und setzt sofort um. Falls der Sion noch kommt, werden sie auch wieder mit an Bord sein. Hier wächst Konkurrenz heran.
Deepl übersetzt das so: Das Schicksal von Sion ist bedauerlich. Aber wir haben unsere Zeit nicht verschwendet. Wir haben viel aus dem Sion-Projekt gelernt. Aus unserer Sicht haben wir einen Vorsprung im Wettbewerb um die Integration der Photovoltaik in Fahrzeuge.
Valoe wartet nicht auf Sono und nutzt ihre Polymerkompetenz für eine Partnerschaft mit dem portugiesischen Injection Molding Unternehmen Simoldes. Simoldes liefert Kunststoff-Spritzgussformen für die Automobilindustrie. Für Stellantis wird gemeinsam eine Technologie entwickelt, die Solarzellen auf die Scheiben bringen soll. Solar on every Vehicle ist alles andere als tot.
(danke Johannes)
Auf Seite 5 steht da einiges. Iikka Savisalo, Managing Director, nimmt Stellung. (engl.):
“In terms of financing, 2023 will be difficult for us because of the sudden cancellation of the Sion project. Valoe was supposed to have secured funding. Valoe, other Sono partners and even some of Sono’s key employees received the surprising termination news only in Sono’s release.”
https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/3d37a61e-f122-4b48-9c92-7c7a01d02472
+++ ERSTE RATE +++
Bis zum 31. Mai will Sono die ersten 30 % zurückerstatten. Noch hat niemand etwas bekommen. Auch nicht alle, die komplett gecancelt haben, haben ihr Geld fristgerecht bekommen, da ist Stau und wenig Kommunikation darüber. Die Gehälter im April scheinen wohl bezahlt worden zu sein, und das bedeutet auch, dass am 15. die Sozialabgaben zu überweisen sind, das wird kein Geschäftsführer riskieren, dass er das nicht macht. Wir möchten Sono an der Stelle nochmal sagen: Falls es mit den 30 % nicht klappt, sagt uns als Community bitte vorher Bescheid. Es war ein großer Schritt der Community, dem Ratenplan zuzustimmen.
https://sonomotors.com/de/imprint/
https://www.kununu.com/de/sono-motors1
+++ VOX SUCHT +++
Auto mobil - das VOX Automagazin sucht:
Das Ende des Solarautos Sion – Sono Motors die Rückzahlung der Anzahlungen
Das Solarauto Sion von Sono Motors ist Geschichte. Wir suchen gerade für einen Dreh jemanden, der bei Sono Motors per Community Funding eine Anzahlung auf ein Auto geleistet hat. Wir wollen wissen, wie ihr euer Geld zurückbekommen habt, und welche Angebote euch dazu gemacht worden sind. Wenn ihr davon berichten wollt, vor der Kamera oder einfach nur im Hintergrund, schreibt uns gerne eine Email!
+++ NASDAQ VERWARNUNG +++
Am 1. Mai hätte Sono die Zahlen für 2022 vorlegen müssen. Statt der Zahlen gab es von Sono eine Mitteilung, dass sie noch Zeit brauchen. Am 3. Mai bekam Sono “the NOTICE”, dass der Bericht für 2022 fehlt. Countdown sind jetzt 60 Tage. Bis zum 3. Juli 2023 muss Sono jetzt einen Vorschlag abgeben, wie es weitergeht – wenn es weitergehen soll an der NASDAQ. Sonst droht das Delisting.
Wenn die NASDAQ dem Vorschlag im Juli zustimmt, hat Sono 180 Tage Zeit, erst dann muss das Filing 2022 20-F, der Geschäftsbericht, da sein.
Quelle: Ecoreporter
https://www.ecoreporter.de/artikel/sono-motors-erneut-b%C3%B6rsenprobleme-in-den-usa/
Quelle: SEC Document vom Montag:
Verwarnung:
https://ir.sonomotors.com/static-files/e85dfda0-5b69-482a-90ec-f98cd5356aea
+++ CAPITAL +++
Hannah Schwär von Capital.de hat Sono für sich entdeckt.
Das neueste Werk ist vom 12. Mai, recycled einen alten Artikel und verpackt es hinter einer Paywall. Anlass des neuerlichen Artikels ist oben genanntes SEC Filing - die Meldung, dass man noch Zeit braucht, um die Zahlen 2022 zu liefern, weil man nach dem Ende des Fahrzeug-Programms vieles neu bewerten muss. Wir haben Zugriff auf den Artikel, es steht nichts drin, was wir hier nicht schon lange haben. Wir gehen davon aus, dass das weitergeht.
Exklusiv: Die fragwürdigen Finanzierungsmethoden von Sono Motors
+++ KLEINGEDRUCKTES +++
Der ehemalige COO (“Chief Operating Officer”) Thomas Hausch ist seit 21. März nicht mehr Geschäftsführer der Sono Motors GmbH (vgl. Sebnews #13). Jetzt ist er auch im Impressum nicht mehr gelistet. Dort stehen nur noch Laurin Hahn, Jona Christians, Torsten Kiedel, Markus Volmer. Auch bei der Muttergesellschaft ist er nicht mehr gelistet. Für das “Sell the Sion” Programm ist er noch zuständig. Aus der Community kamen verschiedene “Leads”, diese haben wir alle weitergeleitet.
https://sonomotors.com/de/imprint/
https://ir.sonomotors.com/corporate-governance#idm-tab-block-01
+++ AMS PODCAST +++
Am E-Auto geht nichts mehr vorbei", davon ist KT Neumann überzeugt. Der ehemalige Continental- und Opel-CEO erzählt von gescheiterten Investitionen, erklärt, warum er nicht mehr in deutsche Start-ups investieren wird, warum es die jungen Unternehmen wie Sono Motors hierzulande so schwer haben (ab Minute 12:00 geht es um Sono und warum sich die Zeiten geändert haben).
Er kennt Sono - gibt zu das Projekt verfolgt zu haben, kritisiert etwas die Naivität, aber hat durchaus Sympathie und Begeisterung. Er wird in Zukunft nicht mehr in Startups aus Deutschland und Europa investieren, weil er nicht sieht wie das hier noch geht. Nur noch China und USA. Sehr hörenswert, man lernt noch was in dem Podcast.
https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast/podcast-karl-thomas-neumann-opel/
+++ FUN FACT +++
Sono ist 2016 mit ein paar Konzept-Videos zu Solar gestartet. 250 km Reichweite sollte der Sion damals haben, und 5.000 km Reichweite aus Solar.
Aus Indien kommt jetzt ein Angebot, das mit ähnlichen Eckdaten aufwartet: 250 km Reichweite, 3.000 km über Solar (weil nur das Dach mit Solar ausgestattet ist) und ein LFP-Akku. Leider nur Topspeed 70 km/h, aber dafür kann man sich auf einer Reservierungsliste eintragen. Die Idee ist nach wie vor gut.
https://www.youtube.com/watch?v=86fH1WRd8vo
Schöne Woche, bleibt gesund.
Sebastian & Astrid