#19 (DE): Dach-Längsträger, Cyber-Security, Sion Community

Schönen Sonntag!

Die Woche war es im Norden sonnig im Süden regnerischer. Mischwetterlage, wie auch in der Weltpolitik und an der Börse.

+++ SPRINT REPORT 14 +++

Diese Woche gab es wieder einen neuen Sprint-Report aus der Entwicklung -  63 Seiten dick. Alle Punkte würden hier den Rahmen sprengen, daher gibts es hier nur eine kleine Auswahl der subjektiv wichtigsten. Der Link zu allem wie immer am Ende.

Highlights: 

• Cybersecurity alignments with experts took place. Fahrzeuge werden immer vernetzter. Digitale Sicherheit wird daher immer wichtiger, in jeder Phase der Fahrzeugentwicklung.

• New Sono Motors logo on charging lid integrated. Die Ladeklappe bekommt das neue Logo.

• Cantrail redesign – done.  Dachlängsträger ist überarbeitet worden.

In progress: 

• Deletion of the interior rear overhead lamp in review. Der Bereich Interior sieht das als Highlight, Aus Kundensicht auf den ersten Blick nicht so schön. Es wird geprüft, ob die hintere Deckenleuchte wegfallen kann. Wahrscheinlich spart es Kosten, oder es geht mit nur einer Leuchte. Mehr wissen wir dazu auch nicht. Früher war die glaube ich wichtiger, als noch von der Rückbank neben dem Kleinkind mit dem großen Shell-Atlas die Richtung vorgegeben wurde. Heute leuchten von den hinteren Plätzen so viele elektronische Geräte, da kommt keine Deckenleuchte gegen an.

• Solar Body Panels not matching defined acceptance criteria – optimization in progress. Die gelieferten Solarpanels sind durch die Qualitätskontrolle Sonos gefallen. Alle, die irgendwelche Produkte mal gemacht haben, kennen das. Kein Lowlight, muss man dran arbeiten.

Lowlights:

• Ongoing lockdowns in China delay time plans in some squads (e.g. high voltage battery, infotainment, bidirectional) Der China Lockdown trifft auch Sono. Die Batterie von BYD, BIDI und das Infotainment warten auf Teile. 

Interessant sind einige Rubriken die nur sehr selten auftauchen wie: Recycling, Simulation, Homologation. Grundsätzlich scheint alles im grünen Bereich. Auch Exterior, Body Structure, Infotainment, Chassis, Thermal, E-E, Powertrain, Weight-Managment, Virtual Vehicle, Design und Crash & Safety vermelden keine Lowlights. 

https://sonomotors.com/site/assets/files/7861/sono-motors-dev-sprint-review-cw14-22_3-1.pdf

Zum Übersetzen hier das Lexikon “Sono - Deutsch / Deutsch Sono”, wieder ergänzt.

https://docs.google.com/document/d/1mjv1Akzd2EfXNF08eCNOL0nMApQNIBkCS-BFzmXw7AY/edit

+++ FINANZSPRITZE +++

Sono hat 10.000.000 Stammaktien ausgegeben und bereits Dienstag 22:30 Uhr ausverkauft. Sämtliche Aktien wurden von Sono Motors angeboten, also alles neue Aktien. Etwa 40 Mio. Dollar brutto sind bei Sono im Topf gelandet. Etwa 1,5 Millionen zusätzliche Aktien (“Greenshoe”) sind wohl nicht ausgeschöpft, das kann in den nächsten 30 Tagen noch passieren oder auch nicht, dann kämen nochmal bis zu 6 Mio. Dollar abzüglich Gebühren hinzu. Es fehlt immer noch Geld, aber Sono kann sich immerhin auch im schwierigen Umfeld refinanzieren.

Originalmeldung.

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/0001840416/000110465922054070/tm2212763-8_424b4.htm

Pressemeldung:

https://sonomotors.com/de/press/press-releases/sono-motors-announces-closing-of-follow-on-offering/

+++ TIMELINE +++

Die Timeline ist von der Sono Homepage aktuell verschwunden, aber im Prospekt lebt sie weiter.

Aus dem Zeitstrahl im Sec-Prospekt (S. 91) geht hervor, dass der SVC3 jetzt gerade gebaut wird, die “Vorserie” (Generation IV) Anfang 2023. Generation V ist dann die Serie. Vom Timing selbst ist der Stand wie gehabt, keine SOP Änderung.

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/0001840416/000110465922054070/tm2212763-8_424b4.htm

+++ NEWSLETTER +++

Am 1. Mai kam von Sono ein Newsletter an. 99% darin hatten wir schon in der Kolumne - was wir noch nicht drin hatten, waren ein paar Fakten zum Blech. 2 mm Blechstärke, 1.000 Tonnen Stößeldruck, 150 Tonnen Ziehkissendruck. Stößeldruck und Ziehkissen sind Partywissen - keiner weiß was es bedeutet, aber alle sind verblüfft.

https://mailchi.mp/sonomotors/monthly_0422_de-523644

Laurin hat auf LinkedIn auch noch ein paar Fotos des der Body-In-White-Produktion: https://www.linkedin.com/posts/laurin-hahn-162680127_sev-activity-6928004806917648384-osXx?utm_source=linkedin_share&utm_medium=member_desktop_web

+++ LINKS UND RECHTS: MICROLINO +++

Die Microlino-Produktion in Turin ist bereit und in Betrieb. Microlino baut derzeit die letzten Vorserienfahrzeuge auf, bevor mit der Produktion der ersten Serienfahrzeuge begonnen wird. Glückwunsch an das gesamte Team von Microlino Italia!

https://www.youtube.com/watch?v=0aY48VeDhUM

Um den Microlino gab es richtig Zoff in der Vergangenheit: der damalige Auftragsfertiger für den Microlino (Artega) hatte auf einmal eine sehr ähnliche Eigenkreation aus dem Hut gezaubert - den Karolino. Showdown war auf der IAA 2019, als der Microlino in Halle 4, der Artega Karo in Halle 5 ausgestellt war. Microlino erlaubte dann nach einem Streit, den “Karo” zu bauen. Artega jetzt gerade von ElectricBrands (“XBus”) übernommen - die den Karo(lino) dann im nächsten Jahr auf den Markt bringen wollen. So wie es aktuell aussieht, hat Microlino aktuell die Nase vorn.

https://www.elektroauto-news.net/2022/artega-e-isetta-auch-aus-deutschland

https://microlino-car.com/de/microlino

+++ MDR +++

Ein neuer Bericht über SEV im MDR: Sono gleich zu Anfang, mit Interview von Jona und Laurin. Sehr schön, inklusive BIDI. Der Bericht ist soger inkl. Solartrabant, klar MDR muss das erwähnen und es ist gut so.…nur der Aptera fehlt in der Runde der ansonsten erwähnten SEV. 

https://m.youtube.com/watch?v=tTORF6f4RdU&feature=youtu.be

+++ TERMINE +++

Henrik ist Leiter von Sono Digital bei Sono Motors und hält einen Vortrag auf dem Auto Summit in Hamburg zum Thema “Connected Car” und in einer Breakout-Session “Nachhaltige Mobilität neu denken”. Seit langem mal wieder ein Präsenztermin. 15:45 Uhr ist Kaffeepause und “Millerntour” durch das Stadion des 1. FC St. Pauli. um 16:00 Uhr geht der Workshop schon los. 15 Minuten für eine Stadion-Tour in Hamburg, oder wie man in der Allianz-Arena sagt “Ich fahr mal kurz mit dem Aufzug aus der VIP-Lounge runter und hole die Krabbenzange aus dem Bentley”.

https://autosummit.de/speaker/49-henrik-mitsch

+++ RESERVIERUNGEN +++

Die letzten relativ early bird Sions stehen noch zum alten Preis von 28.500 Euro in der Liste. Bald wird die Reservierung #18.500 vermutlich gerissen. Dann kostet der Sion 29.900 Euro (inkl. 19 % dt. MwSt.). 

+++ FUN FACT +++

Wir haben in der letzten Zeit einige neue Gruppen-Mitglieder hier bekommen, herzlich willkommen! Immer mal wieder werden wir auch außerhalb Facebooks gesucht, und diese Kolumne hier gibt es auch auf englisch (und deutsch) immer im Blog. Der Funfact daran ist, dass wir endlich herausgefunden haben, warum manche meinen, wir seien hier eine religiöse Gemeinschaft… Alles ein großes Missverständnis - dank Google. 

FALSCH: Wenn man nach Sion Community sucht, dann kommt man ins schöne UK: https://sioncommunity.org.uk/ (wenn Ihr alle klickt, wundern die sich bestimmt, es ist eine katholische Gemeinschaft im Nordosten Londons).

RICHTIG: Wenn man nach Sono Community sucht – denn Sono ist mehr als der Sion – dann ist man richtig, wenn man Lautsprecher (sonos) und Sono selber umschifft hat. Da ist der Blog zu finden, unter dem auch Fragen gestellt werden können: https://www.sono.community/

Bleibt gesund!

Sebastian, Astrid