#17 (DE): Geschäftsbericht, Heilbronner Falken, Take Climate Action

Hallo, schönen Sonntag! Während wir die Ostereier und -braten oder Tofubällchen noch abarbeiten müssen, hat Sono die Ostertage (und die Wochen davor) genutzt und Dienstag die ersten Zahlen seit Börsengang vorgelegt, den Geschäftsbericht, den Nachhaltigkeitsbericht und einen Ausblick auf 2022. Weit über zweihundert Seiten. 

Mit dem großen Geld vom Börsengang kommt auch viel Verantwortung.


+++ KURZFASSUNG +++

Wie zu erwarten, hat Sono 2021 einen Verlust eingefahren aufgrund der Investitionen in die Fahrzeugentwicklung, und das wird sich auch erst ändern wenn der Sion ausgeliefert wird. Der Verlust war nach Plan, und auch der Ausblick ist im Plan, das kam gut an. Keine bösen Überraschungen ist im aktuellen Umfeld gut, und Sono kennt sich mit Krisen aus. 

Der “Business Insider” fragt: “Erst 16.000 Euro Umsatz: Wieso ist Sono Motors eine halbe Milliarde wert?”. Wir kennen die Antwort: 17.000 echte Reservierungen, 900 Voll-Anzahler, Valmet als Fertiger der das Auto baut - und Überzeugungstäter bei der Arbeit. 

https://www.businessinsider.de/gruenderszene/automotive-mobility/sono-motors-geschaeftszahlen-2021/


+++ GESCHÄFTSBERICHT UND EARNINGS CALL +++

Zahlen sind eine trockene Sache, aber wichtig. Der Bericht und der Earnings Call finden statt, wenn eine Aktiengesellschaft die Finanzzahlen einer bestimmten Periode öffentlich bekannt gibt. Analysten und Aktionäre interessieren sich besonders dafür. Die Aktionäre erwartet zudem in 2022 eine Hauptversammlung. 

Im Formular “20-F” wird der Geschäftsbericht 2021 vorgelegt. Zu finden sind die Infos (Geschäftsberichte und Quartalsberichte) auf der IR-Seite (Investor relationship) von Sono. 

Das Management hält den vierteljährlichen Earnings Call digital ab. Diesmal waren es Laurin, Torsten und Thomas.

Über 96,6 Mio. Aktienbewegungen mit Sono haben am Dienstag an der Nasdaq stattgefunden - mehr als Tesla-Aktien gehandelt wurden (!) an dem Tag.


Der gesamte 20-F Bericht (Geschäftsbericht 2021) ist ziemlich lang, deshalb gibt es eine Zusammenfassung in einer Powerpoint. Das meiste kennen wir schon. Ein Bild vom finalen Sion ist nicht drin, danach haben wir als erstes gesucht.

  • "Solar business continues to grow while generating revenue"
    While Generating Revenue” klingt gut, 16.000 € waren es 2021. Das hat für einige Verwunderung gesorgt, weil die Summe doch recht schmal klingt angesichts der Investitionen. 

  • Valmet ist Auftragsfertiger für bis zu 257.000 Sions in 7 Jahren 

  • 1,7 Mio. Autos für Premium OEMs wie Daimler und Porsche wurden bisher bei Valmet gebaut,

  • Produktionsstart Sion und erste Auslieferungen sind im 2. HJ 2023 geplant 

  • Für die Chronisten: Der verbindliche Vertrag mit Valmet wurde am 5. April 2022 unterzeichnet, das genaue Datum kannten wir noch nicht. 

  • Die Präsentation enthält auch die GuV Rechnung. Auffällig - aber gut - ist, dass Sono vor allem Forschung und Entwicklung betreibt.

  • Aktuell ist naturgemäß ein Nettoverlust in der GuV dokumentiert. Das ist normal in dieser Phase eines Start-ups. “Ohne Fleiß kein Preis” Daria betont im Youtube-Erklärvideo, dass es zur Beurteilung immer wichtig ist, den Gesamtzusammenhang, in dem das Unternehmen agiert, zu betrachten. Klar, wenn nichts produziert und erst mal entwickelt wird, kann es noch keine Einnahmen geben. Das kennt von Lightyear bis Tesla jedes produktions-intensive Start-up. Gewinne kommen später. “Die Börse” schockt so was nicht. Bei Tesla zum Beispiel sprudeln erst seit 2021 überhaupt selbst erwirtschaftete Gewinne (also ohne die Hinzurechnung der CO2 Zertifikate).

  • Der Ausblick in der Präsentation nennt zwar keine konkreten Daten, aber hier werden die Probefahrten für Mitte 2022 angekündigt, zudem sollen im Q3 alle Zulieferer des Sion endgültig feststehen und benannt werden. Wir dachten, dass das schon mit den 37 SVC3/BIW alles stehen sollte, aber ein, zwei fehlen wohl doch noch.

  • Bei der Sono App ist noch Luft nach oben, aktuell 150 Fahrzeuge. Dafür, dass es keinen Sion gibt und keine Remote-Dienste aktuell eher eine Trockenübung.

  • Es sollen bis zu 300 Mio. ausgegeben werden 2022, dafür muss noch Geld in den Topf.

  • 44 Mio. Euro an Reservierungsgeldern hat Sono aktuell (plus MwSt. , die ist da nicht drin, falls sich jemand wie ich fragt warum das unter 50 Mio. sind. (In unseren Anzahlungen ist die MwSt. anteilig drin). 

  • Der nächste Report (Earnings Call) kommt bereits im Mai. 

Die Powerpoint mit der Zusammenfassung:

https://ir.sonomotors.com/static-files/ff238e97-2f17-4740-b6e8-9df3db0712d3

Quartalszahlen/Pressemeldung

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1840416/000117184322002645/exh_991.htm

20-F (der gesamte Geschäftsbericht, für die ganz Harten)

https://www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/0001840416/000117184322002652/sev20211231_20f.htm

+++ FRAGEN AUS DEM EARNINGS CALL +++

Laurin, Torsten und Thomas führen die Analysten anhand der Powerpoint durch die wichtigsten Punkte. Am Ende konnten die Finanzexperten noch Fragen stellen, hier einige davon:

Wollt ihr die ganzen 275 Millionen auf einen Schwung einsammeln, oder schrittweise?


Torsten: Eher nicht in einem Schwung, je nachdem welche Gelegenheiten sich ergeben. 

Kurze Frage, ihr habt geschrieben dass ihr 550 Watt erreicht habt bei einem Versuch, das ist mehr als beim letzten Mal (450 Watt). Habt ihr neue Zellen, effizientere?

Thomas: Nein, wir haben nur weiterentwickelt, die Software und Komponenten verbessert. Das ist Teil der normalen Entwicklung auf dem Weg zum finalen Fahrzeug.

Der Sion wird für neue Reservierer teurer, habt ihr schon Reservierungen zum neuen Preis?

Thomas: Wir werden transparent ein Update geben. Die meisten Reservierungen kommen, wenn es Probefahrten gibt.

Anmerkung: auf der Homepage findet man den Reservierungszähler unter “Über uns”. Es ist immer der Stand vom Vormonat, aktuell 17.097 ende März; bis 18.500 Reservierungen gilt noch der alte Preis, wie viele es aktuell sind sehen wir in ein paar Tagen. 

Hier das ganze im Original:

https://edge.media-server.com/mmc/p/khxv99aw


+++ Was ist ein “Earnings Call” +++

Damit das ganze nicht so trocken wird, war geplant, die wichtigsten Punkte aus dem Bericht auch in einem Video auf Deutsch zu erklären. Daria und Konstantin aus dem Finance-Team erklären das Was und Warum. Eigentlich wollte ich die Zahlen im Video für Euch im Detail durchgehen, in den Bericht ist so viel Arbeit geflossen. Aber Zahlen gibts nur vom Management, und das ist auch gut so. Deswegen brauchen wir da vier “Takes” in der Intro, keine Details. 


Vor 6 Jahren hat Sono noch auf dem Bierdeckel geplant. Alles musste in kurzer Zeit auf eine ganz andere professionelle Ebene gehoben werden, um so ein Zahlenwerk auch korrekt zu haben - unter dem Druck der Wirtschaftsprüfer und des Aufsichtsrats (an der Stelle kein Mitleid, der Community Beirat ist ehrenamtlich, aber die Prüfung im Aufsichtsrat im Namen der Aktionäre wird vergütet). Die Übung hat Sono gemeistert und das Testat von PwC bekommen - und das kam am Markt wohl an. Das ist eine große Leistung. 

https://www.youtube.com/watch?v=zBzKKBgkBTI

+++ NACHHALTIGKEITSBERICHT +++

Der Nachhaltigkeitsbericht 2021 umfasst gut 60 Seiten und bringt ganz spannende Einsichten in Sono. So gibt es zum Beispiel bei Sono verschiedene Arbeitskreise (ganz modern natürlich “Circle” genannt) zu verschiedenen Themen, wie den  “Conflict Resolution Circle” im Fall von Streß unter Kollegen, den “Compensation Circle”, der sich um faire Vergütung kümmert, und natürlich dem Tactical Circle, der strategische Entscheidungen fällt. Bei den 12 Mitgliedern dürften die beiden unter 30 Laurin und Jona sein.

Die kryptischen Kürzel über den Kapiteln (“GRI 102-44”) sind übrigens feststehende Kategorien, damit man sich zu bestimmten Themen schnell ein Bild machen kann. GRI 302-1, -3 ist zum Beispiel der Energieverbrauch.  Interessant ist GRI 102-44, das sind Schlüsselthemen die bei jedem Unternehmen anders sein können. 

Nachhaltigkeitsbericht 2021 auf Englisch:

https://sonomotors.com/site/assets/files/7705/220406_sustainabilityreport2021_en.pdf

Auf Deutsch:

https://sonomotors.com/site/assets/files/7705/220406_sustainabilityreport2021_de_1.pdf

Und allgemeine Infos:

https://sonomotors.com/de/nachhaltigkeit/


+++ PRESSEBERICHTE +++

Die Augsburger ist für guten Journalismus bekannt und schreibt nicht nur ab. Danke an Carlo fürs Zusenden.

https://www.augsburger-allgemeine.de/wirtschaft/solar-autos-zwei-autobauer-die-selbst-kein-auto-besitzen-id62384816.html

+++ HEILBRONNER FALKEN +++

Seit dieser Saison tragen die Heilbronner Falken das Logo von Sono Motors auf ihrem Rücken. Und das beste: Sono zahlt dafür keinen Cent. Die ganze Geschichte hier:

https://www.heilbronner-falken.de/warum-die-falken-das-sono-motors-logo-auf-ihrem-trikot-tragen/9589/

+++ TIME FOR CLIMATE ACTION +++

Sono engagiert sich fürs Klima, und letzte Woche war auf der Homepage mit einer Sonderseite zu “Time To Act” geschaltet. TFCA hat zum Ziel, dass mehr als 50 Millionen Menschen erreicht und so gemeinsam über 1 Millionen konkrete Klimaschutzmaßnahmen umgesetzt werden. Einfache Dinge, die jeder leicht für sich selber umsetzen kann zum Schutz der Umwelt. 

https://www.tfca.earth/int/co/sono-motors


+++TANKEN OHNE ZU BEZAHLEN +++

Der Ioniq 5 hat ein Solardach, und ein Nutzer berichtet von seinen Erfahrungen. Mit dem “kleinen” Dach, schätzt der Eigentümer, bekommt er 4 Volladungen pro Jahr, allerdings hat er noch keine Sommerwerte. Wichtig beim betrachten, das Komma ist der Tausender-Punkt, 18,903 sind 18,9 kWh.

https://www.youtube.com/watch?v=lcYCRFd8yEw

+++ FUN FACT +++

München hat in absoluten Zahlen die meisten E-Autos auf der Straße, doppelt so viele wie Berlin. Prozentual liegt Wolfsburg vorne, was an der Konzernrichtlinie von Herbert Diess liegt, der seine Führungsmannschaft 2019 dazu verdonnert hat, sich als Firmenwagen ein beliebiges E-Auto aus dem VW-Portfolio herauszusuchen, um aus erster Hand zu erfahren wo Verbesserungen notwendig sind. 

https://www.automobilwoche.de/agenturmeldungen/wolfsburg-liegt-vorn


Disclaimer weil das Thema “Aktien” gefallen ist: wir sind hier eine humorige Kolumne, die Sono auf dem Weg bis zur Auslieferung des Sion begleitet und machen keine Aktienempfehlungen. Alles was wir hier schreiben basiert auf öffentlichen Quellen die verlinkt werden. Wertungen sind persönliche Meinungen. 

Schöne Woche. Bleibt gesund.

Sebastian, Astrid



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