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#14 (DE): MVG München, Rumpelkammer, Aprilscherz

Schönen Sonntag. Überraschend hat sich nochmal eine Schneedecke von Nord bis Süd über das Land gelegt, die Maskenpflicht entfällt und – der Frühling kommt. Und wir nähern uns dem Sommer mit dem Ergebnis der Arbeiten bei Sono aus den letzten Monaten.

+++ VOR ORT +++

Viele Reservierer wollen das Ergebnis vom Design Freeze und die Fortschritte sehen. Ich kann das verstehen! 

Letzte Woche war ich bei den Sonos im „Headquarter“ für ein Interview. Rechts vom Haupteingang ist eine Halle – der „Showroom“. Einige kennen die Halle von Community-Events oder als Drehort der letzten YouTube-Videos. Aktuell dient die Halle als Waren-Eingangslager und Rumpelkammer. Hier kommen Lieferungen an und es werden die einen oder anderen Muster und Test-Aufbauten gelagert. Für mich als „Hobby-Schnüffler“ ist das immer der ideale Warteraum. Einige neuere Teile für die Serie sehen richtig gut aus, viel wertiger als die 3D-Druck-Plastikteile aus den SVC2. 

Ich weiß, dass viele endlich Bilder und Videos vom Bau der Validierungs-Fahrzeuge sehen wollen, damit man sieht, wie es weitergeht. Die Schwierigkeit ist, dass viele Teile von Fertigern kommen, die auch andere OEMs beliefern. Bei denen ist filmen verboten, weil man gar nicht vermeiden kann, aus Versehen was von Marktbegleitern mit einzufangen. Man muss warten, bis die Komponenten in München ankommen. 

Zumindest konnte ich ein harmloses Foto machen aus der Rumpelkammer. Sieht fast aus wie Kunst, das heutige Titelbild. Die Redaktion vom CAPITAL Magazin muss auch hier gewesen sein, die Tischtennisplatte findet im Bericht von denen Erwähnung, dazu mehr im Text unten. Sono selbst hat letzte Woche auch einige Bilder veröffentlicht von ersten Teilen aus der (Vor-)Serienproduktion, auch hier haben wir die Links gesammelt.

+++ APRIL +++

Aprilscherze auf Social Media sind bei Sono Tradition. Dieses Jahr hat es den Moosfilter getroffen. Laut Newsletter und Twitter arbeitet man an einer Erweiterung zum Cockpit-Gewächshaus um saisonales Gemüse anzubauen. Das war ein Scherz! Bei einigen liegen die Nerven blank, zwischen Logo-Abstimmung und Solarbus. Das kommt nicht in Serie und da arbeitet auch niemand dran. Interessant, was Sono alles zugetraut wird. ;-)

https://twitter.com/SonoMotors/status/1509874609113477127

+++ NEWSLETTER +++

Ein Newsletter vom 1. April an die Community hatte noch weitere Infos: im letzten Monat sind weitere Reservierer:innen dazu gekommen - 17.097 sind es aktuell netto zum 1.4.2022. Die Website bestätigt die Zahl:

https://sonomotors.com/en/about-us/

Falls jemand Lust auf eine Befragung hat und abstimmen möchte: es gibt eine neue Umfrage zur zur Demografie der Sono Community und den bevorzugten Infoquellen. Hier der Link. 

https://www.surveymonkey.de/r/NFFPKST

+++ TWEET +++

Sono lässt bei Twitter rätseln, was geliefert und ausgepackt wurde. Zu sehen sind die Electric Drive Unit (der Motor EMR3 von Vitesco, ehem. Conti) und Montageplatten. Die sind recht massiv, weil die Kräfte des Antriebs auf das Chassis übertragen werden müssen.

https://twitter.com/SonoMotors/status/1508812070942384129

Laurin zeigt auch ein Exterieur-Bauteil und lässt raten, was zu sehen ist, kann das Ergebnis aber nur wenige Minuten für sich behalten: die neue Frontschürze. Beim SVC2 war es noch eine klassische Wabenstruktur, die neue ist jetzt etwas gestaucht und die Abdeckung in der Mitte ist sicher kein Zufall.

https://twitter.com/LaurinHahn/status/1509151631585259521

+++ CAPITAL +++

CAPITAL bringt einen Bericht aus München zum Sion: „SCV 2.2 ist ein Prototyp des Modells Sion, 16.000 Interessierte haben bereits eine Anzahlung auf den Verkaufspreis von 28.500 Euro geleistet – damit ist das Auto 1500 Euro günstiger als ein Renault Zoe. Finanzchef Torsten Kiedel plant mit einer Kapitalerhöhung, obwohl sich der Aktienkurs seit dem Börsenstart gedrittelt hat – nicht zuletzt wegen der Turbulenzen um den chinesischen Immobilienkonzern Evergrande, Mehrheitseigner des Saab-Nachfolgers NEVS. Am Zeitplan werde sich dadurch nichts ändern, sagt Kiedel: „Wir gehen weiter davon aus, dass die ersten Fahrzeuge im nächsten Jahr ausgeliefert werden.“

Falls sich jemand wundert, der „SCV“ 2.2 ist nicht neu, das ist Salt oder Pepper, einer der beiden Prototypen. Es muss natürlich SVC heißen, das hat CAPITAL nicht so eng gesehen.

https://www.capital.de/wirtschaft-politik/innovativste-unternehmen--sono-motors---mobil-mit-sonnenkraft-31742440.html

(danke an Kay für den Link)

+++ MÜNCHEN +++

Der erste Bus in München fährt mit Sono Solar Technologie auf dem Dach. Am 31.3 wurde es auf Instagram angekündigt, ab 1.4 stand es in der Presse. Die Sparte „Sono Solar“, das zweite Standbein von Sono Motors, hat einen weiteren Testbetrieb gestartet, diesmal mit einem Bus-Anhänger in München. Hier wird der Strom nicht zum Antrieb, sondern für den Betrieb der Klimaanlage, Beleuchtung und Elektronik verwendet und soll so den Kraftstoffverbrauch des Zugfahrzeugs senken. Ein Prinzip, das Camper bereits kennen. 

Münchens zweite Bürgermeisterin informiert sich vor Ort:

https://sonomotors.com/en/press/press-releases/sono-motors-technology-used-for-munichs-first-solar-bus/#&gid=1&pid=11

Der Einsatz auf dem Bus ist interessant, weil der Anhänger fast rund um die Uhr in Bewegung ist und Vibrationen häufig vorkommen, das lässt sich praktisch nicht im Labor simulieren, hier muss man raus in die Praxis.

Heise schreibt nicht nur ab sondern hat eigene Gedanken - und in den Kommentaren wird das ganze auch fachlich beleuchtet von interessierten Lesern:

https://www.heise.de/news/Muenchner-Verkehrsgesellschaft-testet-Solartechnik-von-Sono-Motors-6659968.html

Sono Originalmeldung:

https://sonomotors.com/en/press/press-releases/sono-motors-technology-used-for-munichs-first-solar-bus/

+++ ANTI-PUTIN AUTO +++

Den Focus zu verlinken fällt schwer - zu oft betreiben die Clickbaiting gegen E-Autos. Aber der Sion ist nun mal erwähnt. Das Konzept des Solar-Autos als ultimative Antwort auf die Ressourcen-Krise, das “Anti-Putin-Auto“ wie der Focus titelt:

https://www.focus.de/auto/news/energie-und-rostoffe-vom-regen-in-die-traufe-sovie-lputin-steckt-in-ihrem-elektroauto_id_76505561.html


+++ FUN FACT +++

Wir machen keine Werbung, aber der Umbau eines VW T2 Doka (ehemaliger Bundeswehr-Pritschenwagen mit “Doppelkabine”) auf Elektro auf Basis vom Fleck-Umbau-Kit ist einfach zu schön geworden und passt dank Solarzellen auf dem Fahrzeug zum Thema.

Die Kabel picobello verlegt, sogar mit LED-Beleuchtung im Kofferraum. Das allein wäre schon eine Erwähnung wert, aber das Highlight ist die zusätzliche Solar-Abdeckung auf der Ladefläche und sogar dem Dach, die das Auto tatsächlich selbst auflädt. Respekt, was man aus so altem Material rausholen kann. Rückfahrkamera hat die Kiste auch bekommen, 30 kWh Akku und eine LCD-Ladeanzeige im alten Rund-Instrument.

(Danke an Malte für den Hinweis)

https://www.youtube.com/watch?v=D3FjmBwGfGE


Bleibt gesund! Euer Admin Team.