#10: Sion zu verkaufen, Robin, 2070
Schönen Sonntag. Jetzt ist es gut eine Woche her seitdem Sono das Ende vom Sion-Programm verkündet hat, erholt haben wir uns noch nicht. Die Rückabwicklung der Reservierungen ist angelaufen. Über 300 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter verlieren ihren Job.
+++ WER KAUFT DEN SION ? +++
Spoiler: wissen wir nicht. Heise berichtet über das Vorhaben.
“Zum Gesamtpaket gehören unter anderem die Entwicklungs- und Konstruktionsdaten, einschließlich aller Testergebnisse und Zertifizierungsdokumente, die Produktionswerkzeuge für Karosserierohbau und Antrieb, die Software inklusive der bereits in Betrieb befindlichen Carsharing-App, Zugang zum Zuliefernetzwerk (darunter beispielsweise Continental), sämtliche Kostendaten (BOM), Supply-Chain Dokumente [...]"
Sono war schnell mit der Verkaufswebseite. Man hat sich darauf vorbereitet. Der Zeitplan für den Sion-Verkaufsstart dürfte selbst bei sofortigem Verkauf nicht mehr zu halten sein - falls ein neuer Käufer das Auto überhaupt baut.
+++ BIDIREKTIONALES LADEN +++
Spannend wurde es auf dem “Tesla Investors Day” beim Thema bidirektionales Laden. Ähnlich wie bei den Sonos gab es nach dreieinhalb Stunden eine “Q&A” (Fragen und Antworten) Runde, bei der aus dem Publikum Fragen direkt an Elon und die Ingenieure gestellt werden konnten. Eine der allerersten Fragen war, wann es denn endlich Bidi im Tesla gibt.
Drew Baglino (Chef vom Antriebsstrang und Energie) bestätigt, dass man die Funktion in den nächsten Jahren in einer neuen Fahrzeug-Generation bringen will. Elon Musk korrigiert seinen Teamkollegen daraufhin etwas:
Ich glaube nicht, dass sehr viele Leute das bidirektionale Laden nutzen werden, es sei denn, sie haben einen Heimspeicher. Denn wenn Sie Ihr Auto aus der Steckdose ziehen, wird Ihr Haus dunkel. Und das ist extrem unpraktisch,...
Hier das Video (ab 03:32:26 kommt die Stelle):
https://www.youtube.com/live/Hl1zEzVUV7w?feature=share&t=12756
Details, noch mit Sono, gibt's auch hier:
https://mobility-talk.com/bidirektionales-laden-das-e-auto-als-rollendes-kraftwerk/
+++ GEBALLTE KOMPETENZ +++
In 20 Jahren wirst du mehr enttäuscht sein über die Dinge, die du nicht getan hast, als über die Dinge, die du getan hast.
(Mark Twain)
Das Sion Fachpersonal geht. Diejenigen, die wollten, stehen auf einer Liste für potenzielle Arbeitgeber. Bitte beachten, nur zu diesem Zweck ist diese Liste da. Danke liebe Sonos für euren unermüdlichen Einsatz für unseren gemeinsamen Traum. Und alles Gute für eine weiterhin lehrreiche Zukunft. Ihr werdet andere inspirieren mit dem, was Ihr im Köcher habt. #leavesono & goforward
+++ PRESSE | SOCIAL MEDIA +++
Gute Zusammenfassung des ganzen Dilemmas rund um E-Auto-Startups, nicht nur von Sono:
Die “Auto Motor Sport” fasst zusammen und schreibt im Fazit: "Ob der Sion irgendwann irgendwo wieder auftaucht? Man wird sehen."
https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/sono-sion-gestoppt-geldmangel/
ADAC fasst auch nochmal zusammen:
Idee des Sion: Ein geräumiges Elektroauto zum Teilen
Innovationen: Solarzellen, bidirektionales Laden, Sharing-App
Nur das Solargeschäft wird fortgeführt
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/sono-motors/sono-motors-sion/
+++ ROBIN TV +++
Robin fasst in 25 Minuten nochmal den Stand bei Sono zusammen, durchaus wohlwollend, und schaut auch nochmal links und rechts zu Lightyear und Aptera. Schade, dass alle Solar-E-Autos gleichzeitig so massiv zurückgeworfen wurden.
https://www.youtube.com/watch?v=sPqT_4uqSNE
+++ MULTIPLIKATOREN +++
Nachtrag, ein Bericht, der wohl knapp vor der Bekanntgabe entstand, aber danach erschien. Ein privater Einblick, wie der Sion und die Kultur von Sonomotors wirkt. Der Text ist vor allem eine Pflichtlektüre für alle die Kritiker von der Seitenlinie, die nie was angezahlt haben und gar keine Reservierer sind (und es jetzt auch nie werden können). Als Reservierer will man natürlich ein Auto, aber man will auch was bewegen und ein Zeichen setzen.
Danke an Kay für den Link und an dieser Stelle nochmal für viele vergangene Tipps!
+++ BLICK NACH VORNE | MCU +++
Sono informiert auf LinkedIn detailliert über die MCU. Für mich ist dieses Stück Hardware der eigentliche Schlüssel für die Zukunft von Sono.
Auch Fraunhofer forscht an Solarintegration und schließt eine Testphase mit PV ab. Dazu gab's einen ersten Kongress zum Thema. #pvinmotion
Viele haben gerätselt, ob Sono da irgendwie dabei war oder nicht. Wer sich auf LinkedIn die Detail-Links-ansieht, findet auf einer Unterseite auf einem Bild den Mohamed von Sono, der zugeschaltet war. Sono war also dabei.
https://www.pvinmotion-conference.com/
+++ NEWSLETTER +++
Nach wie vor herrscht Unsicherheit, ob jeder alle Newsletter bekommt, hier sind die, die wir haben:
27. Februar 2023 "Deine Rückzahlung für den Sion" (s. a. link unten zu twitter. )
28. Februar 2023 "Sono Motors App (Sono App) wird zum 31.03.2023 abgeschaltet" Angebot zukünftiger Möglichkeiten wird angekündigt. Wir sind gespannt.
1. März 2023 "Wir beabsichtigen, das Sion-Programm zu verkaufen". Hat noch wer Geld übrig?
3. März "Unsere Innovative Solartechnologie" mit alter Pressemeldung der EU Förderung. Ja, wir sind keine Zielgruppe mehr. 105 % Rückzahlung ist nur ein schwacher Trost.
Laurin auf Twitter zu Rückzahlung und mit neuer Unternehmenspräsentation Solar:
https://twitter.com/LaurinHahn/status/1630639564770426896
Und hier noch eine Zusammenfassung der Geschehnisse:
https://twitter.com/LaurinHahn/status/1630636622617116672?t=NS2G8EHAcWVDNYCAhC9bNQ&s=19
+++ UNSER SION | NEPTUN +++
Ein Sion verbleibt in jedem Fall bei Sono in München, und dort kann jeder unterschreiben.
Die Teams, die am Sion mitgewirkt haben, stehen bereits drauf und die Community darf auch auf den Sion. Pro Tipp: Ihr könnt uns - die Admins - auch gerne weiter anschreiben und wir unterschreiben dort damit ihr wenigstens auf dem Sion (es ist “Neptun”) verewigt seid. Wir bekommen da irgendwie eure Unterschrift drauf. Versprochen. Einige haben wir schon drauf gesetzt.
+++ FUN FACT 2070 +++
Der Sion hätte eine Lücke zwischen Nah- und Fernverkehr schließen können und wir geben zu, dass sich ein Auto nicht direkt als Lösung für unsere Klimaprobleme aufdrängt. Der Ausbau von Schienennetz und ÖPNV sowie radverkehrsfreundliche Städte sind das Ziel.
Und jetzt kommts: Der “Deutschlandtakt” auf der Schiene verschiebt sich … um 40 Jahre! Auf 2070! Selbst die Schiene tut sich nach wie vor schwer, die notwendigen Mittel zu erhalten.
Das politische und finanzielle Umfeld passt nicht trotz aller Proklamationen.
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/bahn-deutschlandtakt-101.html
Zwei Tage nach den ZDF und ARD Berichten eine Klarstellung des Bundesministeriums (BMDV). Alles Fakenews, man will sogar beschleunigen, wenn dann mal die Gesetze dazu durch sind… Klar klingt anders.
https://bmdv.bund.de/klarstellung-deutschlandtakt
Laurin hätte Herrn Wissing die Fragen stellen können am 1. März in Berlin, der Termin wurde jedoch kurzfristig umbesetzt mit Constantin Schwab von Wirelane (auch München).
https://studio.airlst.com/loader/uoiccvfblc/index
Umdisponieren geht im Verkehrsministerium leicht von der Hand, auch Katja Diehl (“She Drives Mobility”) und der Unternehmerverband Sachsen haben damit schon Erfahrungen gemacht, auch hier wurde kurzfristig abgesagt:
Ganz klar ist Herrn Wissing aber, dass Straßen gebaut werden müssen, weil LKWs das dominierende Verkehrsmittel im Güterbereich sind und bis 2051 weiter wachsen werden. Und für dieses Wachstum müsse man Straßen bauen. Wenn das mal kein Fun Fact ist…
+++ NACHWORT +++
Wir – die Admins der Facebookgruppe – möchten jeweils noch einen persönlichen Gruß an den Sion und alle, die mit ihm das Unternehmen verlassen, richten. Den Anfang macht heute Andreas.
Der Sion ist tot, es lebe der Sion!
Sono Motors hat das Projekt Sion eingestellt. Was bleibt, ist eine Idee. Eine gute Idee. Eine nachhaltige Idee... Und eine Lücke. Bei vielen von uns hat der Sion einen festen Platz gehabt. In der Zukunft, im Heute und in der Vergangenheit.
Ich bin 2017 im SVC1 probegefahren und war begeistert von der Idee. Skeptisch, aber begeistert. Wenige Wochen später kam meine Reservierung und die Anzahlung auf #1567.
Dann die Verbindung zur Facebookgruppe und irgendwann wurden Admins gesucht, um Tanja und Daniel, die Gründer der FB-Gruppe, zu unterstützen. Ich war dabei.
Ab da verging keine Woche, in der der Sion in meinem Leben nicht eine Rolle gespielt hätte: Freunden davon erzählt, die Arbeit in der Gruppe, Interviews mit dem SWR, der Deutschen Welle und zuletzt mit dem Bayerischen Rundfunk. Der Pilotversuch mit "Nicolas", der Zoe, die gern ein Sion sein wollte, um die App zu testen und so viele Events und Veranstaltungen, die ich begleitet habe und teilweise (z.B. Celebrate the Sun, Vorstellung des SVC3) auch mitgestalten durfte.
Tests in der Sitzkiste für das Infotainment, Fragebögen, Umfragen usw. ... Mit der Zeit wuchs mir nicht nur das Auto ans Herz, sondern, und das ist fast noch wichtiger, das Team. Viele Leute hat man bei Sono kommen und gehen sehen. Kontakte geknüpft … es war immer herzlich, warm und unglaublich inspirierend bei "den Sonos". Viele davon gehen jetzt zusammen mit dem Sion.
Was bleibt, ist eine Idee ... und eine Lücke. Sono macht weiter. Die Idee lebt weiter. Solar on Every Vehicle. Diese Idee ist der rote Faden. Deswegen war für mich auch klar, dass ich meine Anzahlung Sono zur Verfügung stelle.
Den Mitarbeitern, die gehen, wünsche ich viel Glück, genau wie Sono. Und den Mitarbeitern gebe ich noch eines mit. Ich kenne nicht jeden von euch. Aber die, die ich kenne, sind mir irgendwie ans Herz gewachsen. Ihr alle habt die letzten Jahre gebaut und entwickelt, gemailt, geschrieben und geschaffen. Aber nicht nur ein Auto, sondern eine Idee, eine Umgebung, eine Keimzelle der guten Laune, Energie und Kraft ... Nebenbei entstand ein Auto. Behaltet euch im Blick, behaltet das bei. Der Sion ist so viel mehr als ein Solarauto... der Sion, das seid ihr alle!
Ich hoffe, wir sehen uns bald wieder!
Andreas
Und in diesem Sinn, von uns allen. Schöne Woche, bleibt gesund.
Asti, Sebastian, Andreas und Wolfgang.